9月比亚迪基于DM-i超级混动技术平台打造的多款车型成为爆款 ， 其第三季度插电式混动产品销量高达88,903辆 ， 环比上一季度的41,990辆增长111.72% ， 较去年同期则暴增了520.61% 。
　　“比亚迪做得很强！”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树点评道 ， “作为中国新能源车龙头之一 ， 比亚迪今年上半年表现特别优秀 ， 尤其是比亚迪DM-i混动技术取得了巨大突破 ， 形成了超强的市场引领效果 。”
　　正是由于DM-i超级混动完美地解决了纯电车型的诸多痛点 ， 比如说续航缩水、不敢跑长途、里程焦虑等 ， 并且百公里油耗大大低于传统燃油车型 ， 可谓比亚迪多年技术的集大成者 ， 自然引来诸多迪粉以及消费者围观购买 。

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　　昨日 ， 2022款宋Pro DM-i的部分外观和内饰细节曝光 ， 根据此前消息来看 ， 2022款比亚迪宋Pro DM-i预计将于11月下旬预售 ， 12月下旬上市 ， 预计售价15万 ， 该车百公里油耗4.4L、综合续航1090km 。

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　　另外我们还获取了一组比亚迪宋Pro DM-i实车图 。新车作为比亚迪又一位DM-i超级混动选手 ， 宋Pro DM-i也早早被提上了日程 ， 其实早在今年 6 月份就在工信部申报了 ， 也在上海车展和成都车展亮相了 。据了解 ， 新车或将于11月下旬开启预售 ， 并将于12月下旬正式上市 。

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　　外观方面 ， 新车前脸沿用了上一代的家族式设计风格 ， 贯穿式镀铬装饰条延续自 Dragon Face家族式设计 ， 狭长的 LED 头灯配合爪痕泪眼大灯非常具有辨识度 ， DM-i 与 EV 车型最大的区别就是前者镀铬饰条下部巨大的六边形黑色中网 。

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　　动力方面 ， 根据此前消息 ， 2022款宋Pro DM-i搭载DM-i超级混动系统 ， 发动机的热效率高达43.04% ， 零百加速时间仅为7.9秒 ， 还支持快充 ， 电量从30%充到80%仅需30分钟 。官方百公里油耗4.4L ， 综合续航里程高达1090公里 ， 持续关注 。
　　此次推出的宋Pro DM-i是品牌第四款使用BYD超级混动系统的车型 ， 号称国产混动“一哥” 。从市场来看 ， 三位前辈因稳定的低油耗和PHEV的绿牌优势 ， 均获得了相当出彩的市场表现 ， 在全国各大城市均呈现出供不应求的状态 。

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　　宋Pro DM-i完全照搬了宋PLUS DM-i（低配）的动力总成 。为了强化经济性 ， 这台骁云1.5L发动机通过阿特金森循环实现了15.5:1的超高压缩比 ， 其最高热效率达到了43% ， 一举超越丰田的A25A 2.5L发动机（混动版 ， 41%）成为目前量产机中热效率最高的汽油引擎 。
【宋Pro DM-i实车曝光 将于11月下旬开启预售】　　继秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i之后 ， 比亚迪汽车第三款搭载“超级混动”的车子终于来了 ， 你期待吗？

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