反应灵敏、加速及时、功率控制精准(减少驾驶员加减速时的踏板操作,易打滑路面的防滑控制等)
通过前后独立控制的电机(AWD车),提升车辆的回转性和操控稳定性
采用与SUBARU共同开发的X-MODE功能(AWD车、丰田首次),
并搭载了全新研发的“Grip-Control 智能多路况适应系统”,充分发挥电机驱动的特征,
满足从日常生活到轻越野的使用需求,拥有超越期待的通过性 。
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(2)支持全新驾驶体验的座舱(仪表、操作系统)
◆注重仪表盘的最佳视线
采用顶置仪表盘位置设计,方便驾驶者从方向盘上方可以直接看到仪表盘(丰田首次) 。
且位于远视点上,减少了从前方路面到仪表盘的视线移动,保持最佳视线 。
对包含转向柱在内的驾驶操作系统进行模块化,提升操作便利性 。
采用羽衣造型仪表盘,使从方向盘到仪表盘的视觉动线更加自然 。
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◆One Motion Grip,实现线控转向系统与异形方向盘相结合(丰田首次),
该系统将率先投放中国市场,2022年上市后陆续在其他地区投放
One Motion Grip在构造上舍弃了方向盘与轮胎之间的机械连接,具有下列特征 。
方向盘转动角度设定为±150°,无需换手打轮即可完成转向操作,
极大减轻了驾驶员在掉头、入库、弯道行驶等时的操作负担 。
通过独立控制方向转向力矩与车轮转角,提升操控感 。
与选择驾驶模式联动,改变转向装置的特征 。
阻断轮胎带来的不必要振动,只传达路面状态等必要信息 。
在经过凹凸不平路面,或车道跟踪辅助功能运行时,控制轮胎的动作,确保车辆的安全性 。
One Motion Grip扩展了腿部空间,提升了驾驶位的自由度及上下车便利性 。
◆旋钮式换挡(丰田首次),操作更为直观简便 。
(3)展现了BEV的新潮与SUV风范的造型
采用Hi-Tech and Emotion设计主题,
将BEV的科技感与车辆本身的造型融为一体,整体既有精致的科技感,
又能让人感受到SUV的气场 。
◆侧面
稳居四角的车轮构成长轴距,
造型优美的比例与大幅提升的SUV特色相融合,展现出新颖大气的车身轮廓 。
◆前脸
一改传统汽车在造型上更强调前脸格栅部分的设计,
通过嵌入空气动力部件的前脸两侧与细长的保险杠相呼应,展现出BEV的独特性 。
此外,引擎盖与前大灯连为一体,形成一个富有特点的锤形前大灯形状,构成了独具特色的视觉挑战 。
◆尾部
贯穿式尾灯,后备箱门与保险杠采用朝向轮胎的梯形造型主题,加上低重心的设计,气场十足 。
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