百公里油耗4.1L 日产e-POWER轩逸正式亮相

　　2021天津车展开幕，东风日产e-POWER轩逸正式首发亮相，新车搭载的是1.2L+电机的e-POWER混动系统；该系统有着轻量、省油、静谧、强动力等特点。据了解，新车有望将在四季度内上市。

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　　※什么是e-POWER？
　　e-POWER是日产旗下的油电技术，这套系统同时搭载了燃油和纯电两套动力源，其中e-POWER的发动机仅用于供电，并不参与驱动。

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【百公里油耗4.1L 日产e-POWER轩逸正式亮相】　　e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器，但发动机更加独立，只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，且始终不会混入驱动路径，因此相比混动车型，100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。

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　　东风日产引入到轩逸上的e-POWER已经是第二代技术产品了，相比第一代，第二代拥有更轻量级的部件，逆变器体积缩小了40%、重量减轻了33%，电机的扭矩增加了10% 。另外，e-POWER的发动机热效率已经达到了50%，而这也带来了更好的燃油经济性。

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　　※新车详解
　　e-POWER轩逸混动版沿袭了轩逸燃油版的V-Motion家族设计语言，整体造型优雅动感；新车同时换装了扁平化的全新品牌LOGO，视觉上更加现代；前格栅粗壮的倒梯形镀铬条两侧采用了分层布局，更有辨识度。

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　　两侧前车门下方加入了“e-POWER”标识，凸显了其新能源车身份；侧面依旧采用了悬浮式车顶的设计，提升了车辆的运动感。

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　　车身尺寸方面，e-POWER轩逸长宽高分别为4649/1815/1445mm，较燃油车型长了8mm，低了2-5mm；2712mm的轴距则与燃油版轩逸保持一致。

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　　来到车后，熏黑尾灯的内部结构经过了细微调整，内侧的白色单元由斜向改为了横向排布；左下和右后分别增加了“300”的扭矩标识、车侧同款的“e-POWER”动力标识，以进一步与燃油车型区别开来。

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　　来到车内，e-POWER轩逸的内饰延续普通版车型的整体设计，基调延续舒适、居家的氛围，悬浮式中控屏集成了大多数功能，从而简化了物理按键。配置方面带有菱形打孔真皮座椅、7英寸液晶仪表盘、超视距碰撞预警，变道盲区预警、车道偏离预警、倒车车侧预警和智能疲劳驾驶预警等。

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