长安汽车高管集体“解聘” 爆款车型UNI-K被指减配遭投诉

《车圈层》彭宝萱
虎年开工伊始，重庆长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车” ， 000625.SZ）“浩浩荡荡”地进行了一次人事变革，解聘全体部门总经理级及中高层管理人员，重新优化聘用。
“不是我们的干部队伍能力不行了，而是我们正面临新一轮的竞争格局，需要重构新的能力” ，长安汽车董事长朱华荣如是说。
实际上，长安汽车2022年1月的销量可观，在众多车企中表现强劲。乘联会数据显示，长安汽车在2022年1月厂商销量排行榜中排名第二，实现销量27.72万辆，市场份额为6.9% ，仅次于一汽大众9.2%的市场份额。
其中，长安汽车旗下的高端化品牌UNI系列火爆市场，新款车型UNI-V已于2022年2月22日开启预售。然而近日，车型UNI-K却被指存在减配问题，遭到车主的投诉。
人事巨变
在2022年2月8日-2月9日长安汽车举行的干部会上，长安汽车对内进行了“大刀阔斧”的人事变革，对公司部门总经理级及中高层管理人员全体解聘。
为何大范围地变动管理人员？长安汽车称，此次干部人事制度改革是为深化市场化机制，是创新创业战略的需要。改革的最终目的是要激发活力，提升长安汽车的竞争力。
同时，长安汽车将从年轻化、知识结构、性格特征、女性占比等方面综合审视，并在2月8日至2月13日约一周时间内，完成相关人员的大换血，分别是在2月9日完成总经理（单位负责人）职位聘用， 2月10日完成副总经理、非制造单位经理级职位聘用， 2月13日完成制造单位经理级职位、无合适人选的空缺职位聘用。
具体选聘方法是“组阁”制选聘，如总经理（单位负责人）职位的聘用，通过“自荐+沟通酝酿+组织推荐”方式进行。副总经理、经理级职位的聘用，通过“沟通酝酿+组织推荐”方式。未被聘用人员则将被推荐至长安学习中心工作。
东吴证券称，长安汽车的内部人事改革涉及39个部门，自主板块先行，暂不涉及合资板块。长安汽车董事长朱华荣称此次人事变革“一边打仗，一边换防” 。
可以看到，长安汽车从半年前就开始了管理人员的调整。据wind数据，从2021年下半年至今，长安汽车共聘任了2名董事会成员、3名监事会成员、8名高管及其他重要人员。其中，高管“年轻化”趋势明显， 70后高管有8位， 80后高管有2位。
实际上， 2021年车企市场中多达160起重要人事变动。东风汽车在2021年发生了12起高管变动，其中杨青接棒李绍烛担任东风汽车的董事、总经理等职务。吉利汽车也先后发生了13起高管调整， “80后”淦家阅出任吉利汽车集团CEO一职。
此外，新兴车企不断聘任传统车企人才。据未来汽车日报数据， 2021年约有23位传统车企高管跳槽加入新造车公司。如集度汽车在2021年一度集结了福特中国、领克、凯迪拉克、Jeep、苹果汽车、北汽集团等车企高管。小米汽车也将北汽极狐汽车总裁、吉利研究院院长、宝马品牌外观设计师等高管收入麾下。
【长安汽车高管集体“解聘” 爆款车型UNI-K被指减配遭投诉】
车企人事大换血确实是一场不小的考验，能否保证首季销量开门红，则有待持续考量。