长期以来，宝马在运动性方面备受赞誉，驾驶乐趣为人称道 。BMW M更是王冠顶上的明珠，充分诠释了“Sheer Driving Pleasure”的内涵 。另一方面，宝马积极探索电气化技术，打造了面向未来的BMW i品牌 。随着宝马i4的问世，BMW i和BMW M终于擦出了火花 。日前，宝马i4 M50迎来中国首秀 。就让我们走进发布会现场，看看“M记”首款纯电动车型有何亮点 。
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宝马M车型分为M Power和M Performance两个档次 。M Power象征着极致运动性，代表作包括M3、M4、M5等 。M Performance定位稍低，性能略逊于M Power，但明显强于普通版车型，代表作包括M760Li、M550i、M440i、M340i等 。国内消费者熟知的M运动套装则是一个配置级，运动属性主要体现在外观部分 。从命名便可看出，i4 M50是M Performance家族的一员 。
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宝马i4基于4系Gran Coupe打造，二者共享底盘编号“G26”，外观设计也颇为相似 。i4提供eDrive40和M50两个版本，其中M50（实拍车型）隶属于M Performance家族 。对于Bimmer们来说，“M记”杀伤力无穷，可谓“一招鲜，吃遍天” 。
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宝马i4的格栅轮廓与4系如出一辙，辨识度无须多言 。以站姿高度俯视车头，格栅显得低趴、凶狠，视觉冲击力非常突出 。作为纯电动车，i4只有很小的进气需求（三电冷却），因此格栅采用封闭式设计，这有助于降低空气阻力，进而提升续航里程 。
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实拍车型配备了LED激光大灯，照射距离非常出色，并带有自适应远近光、弯道辅助灯等功能 。灯腔内部设有蓝色装饰条，营造出一定的未来感和科技感 。
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车身尺寸方面，宝马i4 M50的长/宽/高分别为4783mm/1852mm/1448mm，轴距为2856mm 。前/后轮距则达到了1589mm和1606mm，宽轮距设计有利于提升操控稳定性 。
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i4 M50采用19英寸双五辐轮圈，银黑双色设计凸显了运动气息 。轮胎花纹选用米其林PILOT SPORT 4系列，前/后轮胎规格分别为245/40 R19和255/40 R19 。轮胎上没有“ZP”标识，这意味着i4 M50采用普通轮胎，而不是宝马惯用的缺气保用（防爆）轮胎 。
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作为M Performance家族成员，宝马i4 M50用上了不少碳纤维装饰 。外后视镜壳体采用碳纤维材质，并应用了刀锋设计，这真的很“M” 。
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i4重新设计了门把手，以减少车身侧面乱流，优化空气动力性能 。门把手虽然样式不同，但依旧采用机械式设计，使用起来无需适应 。此外，新车还配有数字钥匙，可通过NFC模块识别手机密钥，为用户提供更多便利 。
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【“M记”纯电首作 宝马i4 M50抢先实拍】 车尾配备了扰流板和扩散器，性能范毋庸置疑，还能够优化车尾空力特性 。在多项措施的共同作用下，i4 eDrive40和i4 M50的风阻系数分别达到了0.24和0.25 。
外观部分，宝马i4 M50披上了一袭M Performance战袍，在优雅与运动之间找到了平衡 。只可惜，有了4系Gran Coupe做铺垫，i4总显得新意不足 。
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