2月新能源车渗透率逼22% 5家车企销破万辆( 二 )

　　奇瑞汽车2月销量10271辆，环比下降51.5%，下挫幅度较大，但仍挤进月销万辆俱乐部最后一名，位列第五。
　　第六名是上汽乘用车，2月新能源汽车销量9184辆，已经开始布局欧洲高能级市场，出口车型贡献了47%的销量成绩。
　　新能源车企排行榜第七位是广汽埃安，2月销量8526辆，环比下降46.8%，同比增长162.8% 。随着埃安22年进行混改的动作，埃安定位更偏向于科技公司。

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　　新势力层面，整体表现较好，理想汽车交付新车8414辆，哪吒汽车交付新车7117辆，不仅环比表现优异，销量更超越蔚来6131辆，跃居新势力排行第三位。二者分列新能源车企排行第八、九位。小鹏汽车交付新车6225辆，环比下降幅度较小，但遗憾未能挤入前十榜单。

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　　位列排行榜第10名的是长城汽车欧拉品牌，2月销量6261辆，环比下滑54.6% 。其中欧拉好猫销售新车4066辆，受芯片短缺及动力电池原材料涨价影响，欧拉黑猫和白猫被迫停产，一定程度上影响了销售成绩。
　　值得一提的是，在新能源乘用车企销量TOP10排行中，10家车企销量环比均出现不同幅度的下滑，除特斯拉、比亚迪下滑幅度较小，其他车企均出现大幅下落。

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　　在刚刚发布的政府工作报告中，特别强调了新能源汽车发展，也是与去年政府工作报告的着力点发生的明显变化。2022年，新能源汽车发展受到一定的资源制约，乘联会对此指出，要看到锂矿等资源的周期价格波动不可怕，困难是共性的，才能推动新能源汽车持续健康向上发展。
【2月新能源车渗透率逼22% 5家车企销破万辆】　　2022年仍处在疫情散发影响期，消费者更愿意采用私家车出行，出台稳定新能源汽车消费政策的效果明显提升。因此，继续支持新能源汽车发展，也是助力今年车市发展的巨大推动政策。乘联会预测，2022年，新能源乘用车市场规模将达到550万辆，同时带动2022年总体车市的较大增量，以及更强有力的产业转型升级。