芭蕾猫凭什么敢卖20万？除了好看还有什么

　　车企一般是怎么描述一辆车呢？它的外观一定得是有力量、锋利、霸气、科幻、运动等等，动力一定得是澎湃、雷霆、咆哮、同级最强等等，哪怕是零百加速十多秒动力也敢用极致动力来描述！归根结底还是为了投其所好。

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　　投谁所好？可以看公安部发布的一组数据。2021年，全国机动车驾驶人数量达4.81亿人（汽车驾驶人达4.44亿人），从驾驶人性别看，男性驾驶人达3.19亿人，占66.32%；女性驾驶人1.62亿人，占33.68%（2020年女性驾驶人1.48亿人，占32.43%）。也就是说男性用户还是牢牢占据三分之二的市场，车企当然是投男性用户所好，车多数是男性的专属，这好像就是一种思维定式。
　　不过有一个汽车品牌却是反其道而行之，长城欧拉更爱女人的汽车品牌，从名字中就能看出来是投女人所好了。
　　从男性视角看长城欧拉的营销
　　3月8日长城欧拉举办了欧拉芭蕾猫的品鉴会，与其说是品鉴会，倒不如说是艺术科普、直男改造、全程打的是感情牌，用词极尽文雅优美，比如“既许一人以偏爱，愿尽余生之慷慨、为你的从容与优雅奔赴，为你的自由不羁鼓掌等等” 。芭蕾猫几乎所有的宣传都是围绕着女性，外观、内饰、座椅、方向盘等等都是为了女性而设计。
　　汽车媒体男编辑整日与车为伍，我们可能更想知道的是这车风阻多少、轮胎尺寸轮毂盖是什么样的、腰线怎么样、后备箱容积多少、用了多少个激光雷达等等一些关于车的东西。可能我还不是“直男癌”晚期患者，我听了在场的几位嘉宾的演讲尤其是王月心女士将自身的经历完美地代入欧拉芭蕾猫的产品理念，加上我旁边认真听讲的女同事，你敢信？我竟然有种想买辆芭蕾猫送给我女朋友的冲动。

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　　我不敢说长城欧拉针对女性市场的营销是一定会成功的，但是从我在这次品鉴会的现场感受来看还是认可长城欧拉的营销方式，它的的营销方式在汽车界绝对是创新的存在。芭蕾猫被定义为我的宝藏闺蜜、闪电猫追求极致的大女人、朋克猫是行走的艺术品，这些产品的定义和命名方式在汽车工业百年历史中是无迹可寻的。
　　营销和产品一定得两条腿走路，再看看芭蕾猫怎么样？
　　这次品鉴会上摆放了两辆芭蕾猫展车，官方称这是量产车型，不过量产新车的前机盖是不允许打开拍摄的，这有点小小的奇怪。车身颜色是粉色加白色的双拼色设计，视觉感受不错，整体的设计风格依旧是走复古风。前脸配备了全新的银色镀铬保险杠造型，在保险杠包围处的空调进气格栅两端配备雷达探头，这点在设计上很贴心，在发生碰撞时尽量降低雷达的损坏，减少维修成本。

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　　充电口位于车前两端的轮眉上方，慢充口位于左边，快充口位于右边。小猫肉垫一按就能自动开合，高级感十足。

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　　整车的轮廓如平躺的C字型一样，整车呈现近半圆形的弧线，车头和车位收的干净利落。尾部的造型也很有意思，配了个小尾翼？依旧给人很强的视觉感。车尾的银色镀铬保险杠造型能很好地和前脸产生呼应，和车头一样车尾的雷达探头在保险杠包围之下。