能开出macan的感觉哈弗神兽占位准B级SUV

　　2.0T是售价20万+合资品牌B级车主流的动力搭载。“新科技旗舰SUV”哈弗神兽虽售价仅13-16.7万元，但其2.0T车型却具备与合资B级车掰手腕的硬核实力，不仅有零百加速仅需7秒的高燃加速性能，高阶智能科技加持的优异操控性更被车主赞“能开出保时捷macan的感觉”，此外在空间、配置等方面也有不逊B级车的亮眼表现。越级的硬核实力让哈弗神兽自去年底上市后便始终备受欢迎，月销过万，2.0T车型销量增势尤其强劲。

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　　零百加速仅需7秒：低转速大扭矩，加速超车猛如虎
　　哈弗神兽搭载的1.5T与2.0T两款发动机，均可在1500-4000rpm转速区间持续输出峰值扭矩。其中，2.0T的涡轮增压器在1000rpm转速下即可介入，实现?200N?m扭矩输出。这种低转速即达高扭矩的突出表现，与大众帕萨特、途昂等车型搭载的2.0T动力是一致的。并且，哈弗神兽2.0T动力的峰值扭矩为345N?m，而大众2.0T低功率版的峰值扭矩仅为320N?m，不逊合资的动力优势甚是抢眼。

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　　与两款卓越动力匹配的是第三代7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达96%，换挡速度与平顺性都表现不俗。这样的黄金动力总成在大众不少车型上都有搭载，带来了加速超车猛如虎的驾驶乐趣。比如来自天津的哈弗神兽车主“匆匆那年2019”便在论坛里表示：“加速超车都很轻松，过红绿灯时，能把旁边的车甩得远远的！”来自杭州的车主“长海50” 更豪言在酣畅驾驭时“觉得能开出保时捷macan的感觉” 。
　　随心操控行云流水：智能科技加持，运动与舒适兼顾
　　谈到一辆车好不好开，主要是针对其操控性。车辆操控性的优劣，除了有赖于强劲、流畅的动力输出，还取决于底盘悬挂系统、转向系统、制动系统等多方面因素，是系统性成果。得益于柠檬与咖啡智能两大优势平台的强劲赋能，哈弗神兽在涉及操控性的诸多方面均表现出众，实现了运动性与舒适性的平衡。

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　　来自北京的女性车主“bluefish0714”欣慰表示：“我开过的车里，神兽是尤其好开的一台。”来自赣州的车主“墨雨花开”则直言购买哈弗神兽主要是被操控感打动，“试驾时手把在方向盘上就没什么陌生感，掉头转弯充满信心。”更值一提的是，哈弗神兽还对标售价30万+车型，装载了智能变道、智能舒适过弯、多场景智能泊车、智能循迹倒车等一系列高阶智能科技，让本就优异的操控性更加如虎添翼、乐趣斐然。来自淮南的车主“禾下乘凉梦”已有10年驾龄，他对哈弗神兽的智能驾驶辅助系统很是满意：“系统很灵敏，而且灵敏度还可调节，包括陡坡缓降、主动驻车等，驾驶体验确实不错。”
　　越级打造尽显质感：轴距长达2800mm，舒适精致超越合资
　　在车主给哈弗神兽的好评中，除了加速强劲、操控好等，“后排空间大”“座椅舒适”“内饰材质给力”“配置高”等对整车质感的点赞也是获得一致认同。这源于哈弗神兽对标售价20万+B级车实施的越级打造。“10多万的车，开出了20多万的排面”，在论坛里，不少车主对此都深有同感，跟帖、顶起者不断，煞是热闹。

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　　哈弗神兽长宽高分别为4780、1890、1675mm，2800mm的轴距直达B级车水准，构建出宽敞舒适的驾乘空间与充裕实用的储物空间。来自保定的车主“大帅321”表示：“本人身高1米75，后排腿部空间3拳都有了，孩子1米9的个头也能坐得很舒服。”除了空间超越同级，哈弗神兽的车内配置、内饰材质等也让车主们倍感惊喜。来自玉溪的车主“玉溪车友”赞叹：“配置可以说是超越同级的，抗衡合资车，可比拼BBA 。”来自郑州的车主“阴霾里的浅唱”尤其赞赏舒适性：“座椅很舒适，有一种沙发的感觉，麂皮的材质果然给力。还有，隔音也很好，外面杂七杂八的噪音都能有效隔断。”

能开出macan的感觉 哈弗神兽占位准B级SUV

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