合资品牌的“智能化”反击战：福特样本( 二 )

　　其中，人车对话与声控集成了AI智能语音交互系统和自然语义识别功能，支持70+语义垂类，可实现真正的“动口不动手” 。结合福特全球首款可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，这套系统还可以不断学习车主的喜好。
　　下一站：智能生活舱
　　当前，汽车产业的消费主力已逐渐过渡为互联网“原住民”Z世代。这部分消费群体认为汽车并非只是传统意义的交通工具，他们更重视在车内的数字化体验，有社交、电竞、流媒体、工作等多方面诉求。
　　福特也认为，智能汽车的定义远大于传统的交通工具或者单一主题的“第三空间”，而是需要满足用户对于私密聚会、工作、娱乐放松、即兴创作的各种需求。
　　于是，ECDX团队结合“Z世代”的主要需求，提出了一个全新理念：福特智能生活舱（Digital Life Pod）。这其实是一个基于全新开放的车载数字平台，可根据不同的场景，驱动座舱空间规划的变化。
　　具体来说，福特智能生活舱主要分为5大主题：聚会空间、移动工作站、音乐创作室、冒险伙伴、电竞中心。每个主题由车内多项软硬结合的数字化模块组成，可以根据不同车型的目标人群的核心需求进行主题定制和场景组合。
　　以“电竞中心”为例，车辆长时间等候或者充电时，车机识别到用户正在无所事事地玩手机，便会根据车内人数及场景主动推荐不同时长的游戏，并通过关闭车窗、调节氛围灯、音响效果等营造出沉浸式游戏体验。
　　在“音乐创作室”场景下，车辆化身成为私人音乐工作室，用户可以打开车内中控屏上的卡拉OK软件, 接上外置的话筒唱首歌，配合车内的摄像头、氛围灯和音响设备，打造一个沉浸式的K歌环境。

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　　虽然目前这些功能还没有正式“上车”，但是在新一代蒙迪欧上，我们已经可以看到一些影子了。比如，该车搭载了福特首创的“联合驾趣”功能，27英寸大屏可以在分屏、整屏之间自由切换。分屏状态下，副驾乘客可导航、查看车况路况，并手动划屏给主驾，让主副驾协同合作。
　　写在最后：
　　自2019年启动“福特中国2.0”计划以来，福特中国持续加大在智能化领域的投入，在智能技术应用方面按下了加速键，也取得了不错的效果。比如，林肯品牌在2021年的累计销量已经超过了9万辆。
　　目前，福特还在寻求与更多科技公司的合作机会，希望能够进一步加强在系统开发、人工智能、IVI语音、导航、娱乐内容、互联网服务生态等领域的合作，提升智能座舱的产品创新和迭代速度。