俄乌战争让俄罗斯与北约和美国等之间的矛盾,摆在了桌面上 。多个国家和全球企业宣布对俄罗斯进行制裁,意味着资源、市场和经济的重构 。
数据显示,俄罗斯2021年汽车市场销量在全球位居第8 。未来,俄罗斯汽车市场将会发生怎样的变化?中国车企在该市场的前景如何?
战争带来的危机
乘联会秘书长崔东树则认为“目前来看,中国对俄罗斯的出口面临着巨大的不确定性因素 。”
各家车企正谨慎应对战争带来的冲击 。
具体表现也不同 。现代汽车对外表示因零部件影响,暂停一周俄罗斯工厂的生产 。近日丰田汽车发言人称,丰田汽车在俄罗斯的工厂运转正常,俄乌冲突目前对公司业务没有影响 。但雷诺表示,由于零部件短缺和运输困难,从2月28日到3月5日其在俄工厂暂停生产 。此外,近日多家跨国车企表示位于乌克兰的工厂进入停工状态 。
据统计,目前在俄罗斯投资设厂的国外车企有大众汽车、宝马集团、奔驰、雷诺集团、现代集团、长城汽车等 。对于这些车企而言,俄乌战争的爆发将为俄罗斯汽车市场蒙上阴影 。
除战争的直接影响外,俄乌战争爆发后,北约和美国等国家接踵而至的经济制裁,将对俄罗斯汽车市场带来另一层面的重大打击 。
公开信息显示,俄罗斯卢布兑美元暴跌,仅几日跌幅超过30%,今日卢布兑美元在莫斯科触及109.55的纪录新低 。货币的贬值必将在短期,对俄罗斯的经济进行重创 。
根据历史经验,经济制裁对俄罗斯汽车市场的影响显而易见 。
其实,俄罗斯并不是首次遭受欧美等国的经济制裁 。2014年年末俄罗斯受西方经济体制裁影响,卢布在2014年到2016年间出现大幅贬值,兑美元汇率从35:1贬至75:1 。数据显示,俄罗斯汽车市场年销量在2012年达到290万辆顶峰后,到2015年年销量下降至160万辆 。
卢布的贬值,严重阻碍了俄罗斯汽车市场的发展 。主要原因为,当年俄罗斯汽车市场进口车和进口零部件的比例较高,卢布的贬值直接导致进口车价格的上升,抑制了汽车消费 。
尽管随着进口车比例的急速下降,俄罗斯汽车市场有了显著的回暖,但公开数据显示,过去三年俄罗斯汽车市场的年销量在160万至175万辆之间,2021年俄罗斯汽车全年销量为166.7万辆,位居全球第8位,排名略有上升 。
这一次俄乌战争中,欧美等国进一步加重对俄罗斯的经济制裁 。战争爆发仅几日,因俄罗斯卢布贬值,国内电子产品涨价超30% 。此外,卢布兑美元离岸汇率暴跌超30% 。尽管俄罗斯采取挽救错失,但卢布贬值依然持续 。未来,卢布贬值持续时间的长短仍未知 。
虽然进口车的占比已经大幅下滑,但俄罗斯汽车市场规模仍保持在150万辆左右,汽车消费热情并未有明显起色 。此次卢布再次贬值,必定对消费带来消极影响,汽车的销量也将面临严峻考验 。
深入本地市场
尽管战争不可避免的带来危机,但对中国车企而言,危机中或藏着一些机遇 。
“如果整车制造厂能够在俄罗斯国内进行循环,相对整车直接进出口贸易来说受影响会小一些 。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示 。
去年,中国车企出口量翻倍 。数据显示,2021年中国整车(不含低值电动载人汽车)出口197.54万辆,同比增长106.4%,创下新纪录 。
一直以来,中国车企不断“出海”开拓海外市场 。特别是近几年,随着中国汽车工业的快速发展,开拓海外市场、走向国际汽车舞台,成为中国车企们“国际化”的必由之路 。
- 马自达中国2月销量8047辆 同比下滑23.8%
- 挪威2月新车销量下跌24% 红旗EHS9排名上涨
- 意大利2月新车销量下滑23%
- 一图看懂俄乌局势在汽车业掀起的蝴蝶效应
- 脚肿是什么原因引起的 哪些原因容易引起下肢水肿
- 高合/拓普集团打造国内首个压铸后舱下线
- 保时捷莱比锡工厂因俄乌局势停工
- 斯柯达因俄乌局面削减Enyaq电动SUV产量
- 英俊外表下的内在够硬核 试驾江铃福特领睿
- 俄乌战争下 风雨飘摇的欧洲车业