北京现代打破僵局需要一次全新契机( 二 )

　　这项服务政策的推出，为消费者免除了后顾之忧，真正从车主用车的角度出发，最大限度地帮助车主将车况维持在最好的状态。不仅如此，延长保修期限，能够大幅增强顾客黏性，激活经销商造血能力。
　　内外兼修的北京现代从2008年开始，已经步入正轨、同时，精心的战略布局，也对北京现代未来迎来下一个发展阶段奠定了坚实的基础。
　　阶梯型上涨北京现代距离百万级别仅一步之遥
　　从2009年到2012年，北京现代的整体销量呈上升趋势。2009年北京现代销全年销量达到57万辆，同比增长94%，增速位列国内合资车企之首。此外品牌以月销量突破6万辆的纪录，与合资大哥上海大众、一汽大众、上海通用并驾齐驱，崭露头角，成为2009年中国汽车发展中不能忽视的最具影响力的企业之一。
　　2010年北京现代推出瑞纳和ix35两款极具竞争力的新车，助其销量达到70万辆，并扩建第二工厂、开建第三工厂，提高产能。值得一提的是，ix35和瑞纳分别是途胜和雅绅特的垂直换代车型，最终新款都与老款车型共市销售，“老少同堂”也成为北京现代2010年的一大特色。“多代同堂”的策略虽然对提升销量起了暂时性的作用，但也为北京现代跌下“神坛”埋下了伏笔。
　　在“调结构、提品牌”这一战略目标下，2011年北京现代完美收官，销量全年近74万辆，超过72万辆的目标。其中，中高级车和SUV车型的市场份额占到了总销量的36% 。具体来看，SUV车型ix35销量达到103023辆，多次跻身销量前五阵营。在A级车市场，当家花旦悦动表现出色，销量直达190,995辆。
　　在中国市场走过十年历程的北京现代，2012年迎来属于自己的光辉时刻，全年销量达85万辆，同比增长16%，排名重返市场第四位。这一成绩表明，北京现代正在步入一个新的转折点。不同于其他车企品牌仅有部分车型成为爆款，北京现代十年深耕，其 “全系列产品线”血肉渐丰：第八代索纳塔、悦动、朗动、瑞纳、ix35、全新胜达六款车，正在B级、A级、A0级、SUV市场全面开花。同时，北京现代的品牌形象，也因为一款又一款接连成功的新车，得到稳步提升。

文章插图
　　2012年竣工的北京现代第三工厂，将于2013年释放所有产能。北京现代至此，即将开启全新的“百万级别”时代。十年从全力奔跑，到跨越式发展，2013年注定是值得被写进北京现代发展史上的关键一年。
　　写到最后：经过2007年调整，北京现代基本达成了“降低成本、扩大产能、提升管理和服务水平”等目标，同时在产品、生产和网络上都积累了新的势能。不负众望，经过品牌在各个层面全方位、多角度的缜密布局，让北京现代得以更好地应对车市环境骤变的2008年，并且为其进入腾飞打下了伏笔。
　　此后的四年2009年-2012年，为北京现代打下了从量变到质变的比较必要基础。销量一路走高，产品齐头并进，已经找到了品牌成长的基因和密码，一个全新的北京现代正呼之欲出，即将以百万身价的面貌，来刷新外界对他的新认知。