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当然，若想要去跑跑山感受车辆快速驶过弯道的乐趣，那么运动模式绝对是这辆车最兴奋的时候 。此时，转速快速提升并时刻保持在2000rpm以上，保证能够快速传递动力至后轮 。变速器换挡逻辑也会更加敏捷，脚部对油门的轻微挑逗也能快速反映在转速和挡位上，并且运动模式下变速器降挡会更加积极 。虽然日常舒适模式下，这台10AT变速器的降挡也并不拖沓，但运动模式下会更有得心应手的感觉 。毕竟全系后驱平台打造，且拥有50：50的黄金车身比例现如今显得更加难得 。
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