据乘联会统计，1月批发销量过万的车企分别为，比亚迪新能源汽车销量93101辆、特斯拉中国新能源汽车销量59845辆、上汽通用五菱新能源汽车销量40007辆、奇瑞新能源汽车销量21179辆、吉利汽车新能源汽车销量17036辆、广汽埃安新能源汽车销量16031辆、上汽乘用车新能源产品销量14414辆、长城汽车新能源产品销量13781辆、小鹏汽车12922辆、理想汽车12268辆、哪吒汽车11009辆 。
　　比亚迪、上汽通用五菱近两年的表现不必多说，奇瑞新能源汽车的突围，则似乎复制了上汽通用五菱的道路 。
　　数据显示，奇瑞1月新能源汽车共销售20635辆，同比劲增179.6%，奇瑞新能源销量的来源，主要依靠在A00级市场的拓展 。
　　公开数据显示，奇瑞旗下的QQ冰淇淋和小蚂蚁1月共交付19391辆，销量占比94% 。这两款车型不仅让奇瑞刷新了历史销量纪录，还成为仅次于上汽通用五菱之后，新能源汽车A00级市场交付量第二的车企 。
　　与奇瑞不同，吉利的新能源汽车猛增却有些意外 。
　　众所周知，“十三五”期间，吉利曾发布“蓝色吉利行动”，规划到2020年新能源汽车销量占比高达90% 。但是，吉利2019年发布的几何新能源品牌，其终端市场表现并不如意，其新能源汽车销量占比远低于预期 。“蓝色吉利行动”最终以失败告终 。
　　目前，吉利旗下有几何汽车、极氪汽车和睿蓝汽车三大新能源汽车品牌 。数据显示，1月几何品牌销量10,229辆，极氪品牌交付3530辆，换电出行新品牌——睿蓝汽车销量为1,683辆 。显然，几何品牌的销量支撑起了吉利新能源的大盘 。
　　从吉利1月产销公告可知，几何品牌1月销量同比去年增长了391% 。目前几何品牌旗下共有3款产品，数据显示2021年几何A累计销量14602辆，几何C累计销量9664辆，EX3 功夫牛累计销量为3345辆 。
　　从数据来看，几何A的终端销量有了明显的起色 。此外，去年新发布的极氪品牌在今年年初也有了明显的发力，今年是否持续向好将成为吉利突破新能源汽车市场的关键 。

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