据了解,秦PLUS DM-i在满油满电状态下,综合续航可达1245公里,同时拥有7.3秒破百的加速性能和百公里3.8升的超低油耗 。凭借这一较强的综合实力,秦PLUS DM-i无疑对同级燃油车形成了降维打击,因此赢得了市场和消费者的认可 。
秦PLUS EV于今年4月正式上市,共推出四款车型,补贴后售价为12.98万-16.68万元 。该车采用EV Dragon Face设计语言,造型时尚动感 。同时,其全系搭载比亚迪刀片电池,提供600km超长续航,0-50km/h加速用时快至4秒,并搭载了DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad,内置全新DiLink3.0智能网联系统,智能化体验优于大部分同级合资产品 。
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秦PLUS EV,图源:比亚迪汽车
盖世汽车研究院分析师指出,结合售价和产品力来看,秦PLUS EV满足了消费者对10-15万元区间内纯电动汽车的几乎全部要求,比如比A0级产品更大的空间、同级更长的续航、更高的安全性、智能化程度更高等 。可以说,秦PLUS EV作为一款价格亲民的纯电动车型,基本上不存在影响消费者拥车体验的短板,这也是其得到消费者认可的根本原因 。
秦PLUS持续热销,将助力比亚迪新能源汽车销量再创记录
得益于秦的持续热销,比亚迪今年的市场表现节节攀高 。截至今年11月,比亚迪累计销售新车已达64万辆,同比增长72.94%,其中新能源汽车累计销量为51万辆,同比增长216.97% 。
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今年年初,网传比亚迪2021年新能源汽车销量目标为40万辆,由此来看,比亚迪前11个月就已经超额完成了年度销量目标 。比亚迪这一销量的达成,虽然是多款明星产品共同作用的结果,但秦作为比亚迪旗下的主力车型,无疑是比亚迪的销量支柱 。目前,秦的销量构成正快速从秦Pro向秦PLUS过渡,自今年上半年秦PLUS DM-i和秦PLUS EV推出后,这两款车型的销量已经占据秦总销量的90%以上 。
接下来,随着新能源汽车渗透率的快速提升,秦PLUS在A级轿车领域的占比也将进一步攀升 。伴随秦PLUS的持续热销,业内预计比亚迪今年的新能源汽车销量将突破60万辆,再度刷新国内乘用车市场单一车企在新能源汽车领域的年度销量纪录 。
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