随着长安UNI-T车型的推出差不多也经历了两年的时间，之前销售的车型全部都为1.5T款车型，为什么经历了两年后才选择推出2.0T车型呢？其实这也是长安通过大量分析车主驾驶数据后发现的问题，因为大部分车主在踩油门的过程中长期习惯保持在60%以上的开度，这也就说明了车主们对动力的需求普遍很高，最主要毕竟这是一款跨界性能车，所以搭载2.0T引擎是再合适不过的选择了，那么2.0T款车型实际到底有哪些方面的提升呢？不妨一同去一看究竟吧！
文章插图
活动介绍
文章插图
文章插图
文章插图
驾驶体验
文章插图
文章插图
文章插图
文章插图
文章插图
文章插图
文章插图
文章插图
文章插图
文章插图
【换芯加持 从容不迫 长安UNI-T 2.0T首试】12下一页阅读全文
- 48V轻混加持 试驾凯迪拉克新款XT4
- 经典IP加持 雪佛兰畅巡米奇功夫版实拍
- 家族荣耀加持 BJ40环塔冠军版到店实拍
- 大众全新Polo性能版正式亮相 2.0T加持
- 信仰加持下的逐梦情怀 丰田GR 86新车图解
- 全新凯美瑞渲染图 兰德酷路泽前脸加持
- Honda e:NS1 本田标加持的纯电SUV 未来可期
- 5G+丹拿音响加持 比亚迪汉EV旗舰版实拍图解
- 运动风加持 现代途胜L N Line静态体验
- 捷途X90子龙凌云出击 鲲鹏加持性能再高一等