随着时间的流逝，2021年已到年末 。虽然疫情得到了有效控制，但汽车市场却依旧经历不同的磨砺 。先是生产无法恢复，接着又是芯片短缺 。但即便如此，中国汽车市场依然热闹，且即便在新能源成为主流的今天，SUV车型的销量在稳步提升 。
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在11月份，国内SUV车型销量依然有所增长，根据数据显示国内SUV批发量高达102.6万辆，相较10月份，依然有着11.5%的增长 。本篇文章将带来两款紧凑级SUV产品的对比，其中途胜L则代表韩系品牌 。而另一款车型，则是来自中国品牌吉利的明星车型星越L 。根据价格和车系版本的销量，我们选择2021款途胜L 1.5T旗舰型和2021款星越L EVO两驱旗舰型作为对比 。其中，途胜L目前终端优惠在2万左右，终端价格落在18万出头 。而星越L目前则依旧热销，并无优惠 。
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动态：动力与行驶特性
首先从架构来说，途胜L基于现代全新一代i-GMP平台打造，在模块化和电气化应用部分有着一定的提升 。而星越L同样基于吉利CMA架构搭载，在模块化和电气化部分，与之均有着不同的优势 。
动力部分，途胜L虽然搭载的是1.5T GDi发动机，但由于其是高功率，还采用了全球首创的CVVD连续可变气门持续技术，最大马力达到200Ps，峰值扭矩达到253N·m，与之匹配的是7速干式双离合变速器 。
星越L则是搭载2.0T低功率发动机，最大马力为218Ps，峰值扭矩为325N·m，传动系统则匹配7速湿式双离合变速器 。从数据上看，途胜L的1.5T动力并不逊色，且200Ps马力与同排量发动机相比，优势明显 。但与星越L的2.0T发动机相比，虽然马力相差不大，但扭矩部分得益于排量基础高，星越L的扭矩要更加充沛一些 。但在日常用车成本部分，途胜L是可以加注92号汽油的，而星越L则仅可加注95号汽油及更高 。
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动力系统部分，途胜L的变速器非常积极，换挡非常平顺，且在急加速时变速器非常愿意降挡，提升油门响应 。动力部分输出则属于轻快饱满的类型，虽然高速的再加速能力有限，但日常使用，这套动力并不会让你觉得乏力，且有一定的驾驶乐趣 。
星越L的2.0T动力，在数据部门表现不错，日常行驶部分整个动力系统同样以平顺性为主，动力输出属于缓和且绵长的类型，没有特别的爆发点，与大排量NA发动机的发力非常相似 。同时，变速器更倾向于升挡，保证油耗和平顺性 。但在需要急加速的情况下，变速器同样不会犹豫，会给人得心应手的感觉 。
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底盘悬架部分，途胜L整体厚重感增加不少，且悬架的调校更倾向于舒适这边，能够过滤路面大部分振动 。不过在面对较大坑洼或连续振动时，底盘高级感稍差 。
星越L这边则是典型的欧洲车风格，悬架稍微紧绷一些，能够为驾驶者传递路面细节 。且在面对减速带等路况时，比较强硬 。不过，在通过复杂路面时，整个底盘的高级感比较出色 。整体来说，途胜L和星越L的底盘悬架调校是明显的两种风格，途胜L舒适轻松但缺乏高级感，星越L紧绷高级有质感，但舒适性欠佳 。
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【合资与国产谁有优势？途胜L和星越L怎么选】
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