小朱聊育儿|美国允许向华为出口芯片?这一招背后暗藏玄机:全集中在两个领域
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【小朱聊育儿|美国允许向华为出口芯片?这一招背后暗藏玄机:全集中在两个领域】
根据路透社8月26日的最新报道称 , 在过去两年多的时间之内 , 美国针对中方的科技巨头华为公司进行了连续4轮的打击 , 首先是不允许美国的很多企业 , 在未经美国商务部允许的情况之下和华为公司做生意 , 后来又限制世界上的很多企业不允许给华为公司出口任何带美国相关的技术 , 但是上述招数对于华为公司来说只是或多或少影响了一些海外收入而已 , 美国针对华为公司的一系列打压 , 反倒使得华为公司在国内的销量暴增 , 2020年第2季度的时候 , 甚至一度冲到了世界手机销量排行榜第一的位置 。
气急败坏美国人后来通过釜底抽薪的方式 , 直接不允许华为公司的芯片代工厂台积电 , 对华为公司进行代工了 。 美国的这一系列举动 , 已经是彻底绕过了所有法律程序 , 直接通过作弊的方式试图一把掐死华为公司 , 不过华为公司的膝盖就是比较硬 , 根本跪不下来 , 换做其他的公司 , 在如此高强度的制裁之下早都灰飞烟灭了 , 但是华为公司就是想要一直坚挺着等到国产半导体产业链的崛起之后 , 再重新杀回一些对于高端芯片要求比较高的市场 。
本来外界普遍认为 , 美国对于华为公司在芯片领域的打击会持续进行下去 , 然而让人没想到的是就在日前 , 美国商务部竟然批准了对华为公司出售车载芯片 。 要知道不久之前 , 华为公司才刚刚宣布自己进入汽车领域 , 而且表示华为公司不会制造整车 , 只是帮助车企卖好车而已 。 理论上来说 , 美国如果想要针对华为公司进行全方位封堵的话 , 那么就必须断绝其一切营收的可能性 , 但现在美国又为何要允许向华为公司卖芯片呢?
答案很简单 , 主要分为两个方面 。 首先是华为公司被封杀的芯片 , 大多数集中于高端芯片 , 比如说7纳米制程以下水平的芯片 , 然而汽车上搭载的芯片并不需要如此之高的制程 , 28纳米的水平已经完全够用了 。 中方如今在半导体生产领域 , 已经完全能够做到28纳米芯片的去美化 。 而华为公司历来的做法都是扶植国内的产业链 , 如果美国此时愿意出售这种中方已经具备生产能力的芯片给华为公司的话 , 某种程度上也能够实现打压国内产业链 , 这就是典型的买办思维 。
另外一方面在于如今美国已经在新能源汽车领域出现了广泛落后的状态 , 因此美国也希望和华为公司进行合作 , 好带动自己国内的汽车相关产业链 。 不难看出美国的一系列做法都是为了让自己的利益最大化 , 华为公司也必须对此进行充分警惕 。
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