2022年硬派越野+电动会成为新的流量场吗？( 二 )

　　比亚迪在此押注诸多新技术，让业界期待的同时，也暴露了必须一炮而红的野心。虽然声势较大，也不乏业内担忧，认为轮边电机，也就是轮毂电机技术，目前为止还不那么成熟。
　　无论是从技术还是从价位，此款车被认为是比亚迪品牌力冲击高端的担当。
　　自主品牌最先吃到越野红利的是北京越野，入场较早，而且有北京吉普的遗产，外加军车的积淀，甚至外形风格借鉴了兄弟合资公司的大G 。北京越野也是小红过，但时机不比当下，之后没有快速迭代，目前其他参与者纷纷下场，竞争将更加残酷。
　　而最新处于预告阶段的东风民用版纯电猛士，被官方寄望“填补国内高端新能源越野车的市场空白” 。
　　一些评论并不看好，认为由猛士改款的民用纯电，有悍马既视感，很难满足经济适用人群，这表示不会被大众群体接受，间接意味着不会有较好的市场反馈。
　　甚至有直言者称， “东风干不过长城” 。
　　不过也有行业人士做向好的预判，认为东风猛士有很好的基础，即“基盘用户” 。此前其作为军车已在军事行动中赚足出镜率。消费群体如抱有军旅情怀，当前举动更是顺势而为。
　　张翔也表示，从战略考量上，燃油车军用猛士的排量很大，纯电民用的开发利于迎合当前政策。
　　他山之玉
　　异曲同工如美国炙手可热的电动皮卡市场，或可提供参考借鉴。
　　被评价为拥有朋克式设计风格和碾压式性能的特斯拉电动皮卡cybertruck ，近日有新消息。
　　有外媒报道， Cybertruck或将推出两种尺寸车型。两种尺码分别是与发布会相同的原版尺码，以及在前者基础上缩小15%-20%的版本。
　　虽然该消息并非来自特斯拉官方，不过马斯克就曾在2019年表示，更小尺寸的皮卡车型是有市场的。据悉， Cybertruck将在2023年批量生产。有消息称， Cybertruck订单已经积压了超过125万辆。
　　Rivian被外界称之特斯拉的最大竞争对手，被寄望于“下一个特斯拉” 。
　　近2个月Rivian虽乘过了股市过山车，又经历了产能地狱，不过业内还是对这个仅生产数百辆车，市值突然暴涨，一度成为美国市值排名第二的车企饶有兴味。
　　目前Rivian官方未披露电动皮卡R1T的产量。但值得一提的是，得益于商业领袖和电影明星的大力推广， Rivian的两款车型，尤其是2021年下半年开始在美国开始交付的电动皮卡R1T成了“真香车” 。其一经发售直接与丰田塔科马Tacoma和雪佛兰科罗拉多Colorado形成竞争。
　　通用电动皮卡也前来参战打卡。
　　近日，通用推出全新电动皮卡，雪佛兰Silverado EV 。虽与流行的汽油动力Silverado皮卡同名，但这款纯电动Silverado具有独特的设计和内燃机动力车型所没有的主要功能。
　　官方表示，此款车将于2023年春季投产，并将福特F-150 Lightning视为最大对手。