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近日,据彭博社报道,百世集团正考虑出售子公司,估值或达10亿美元,而百世出售子公司主要是为了筹集资金,用于消减债务及日常用途 。百世集团对于市场传言不予置评 。
另有消息称,百世集团与潜在的收购方正在商谈出售事宜,极兔速递和字节跳动将是百世快递业务潜在收购方 。目前,字节跳动对外称,“没有收购快递业务的计划” 。而极兔速递则对外透露称,“公司正在与百世集团正在商谈收购事宜” 。
值得注意的是,这已经不是百世集团第一次被传出内部震荡 。今年1月,百世集团传出正考虑出售公司股份,考虑剥离股份事宜,顺丰方面也和百世进行过接触,但未有进展 。2月,又被爆出百世快递部分网点倒闭,导致快递无人配送 。
这一系列举动的背后,无不在说明百世集团所面临的危机 。
股价、业绩双承压
资料显示,2007年,周韶宁创立百世集团,2017年在纽约上市 。2019年,成为与阿里巴巴物流部门菜鸟网络合作的几家快递服务商之一 。
除了快递主业之外,近年来,百世集团不断加大杠杆,多元化扩张,逐步涉及便利店、金融、跨境物流等业务 。并建立八大事业部,分别为百世快递、百世云、百世快运、百世店加、百世供应链、百世金融、百世国际、百世优货 。
然而,百世集团的多元化业务发展似乎并不顺利 。比如,2013年,百世集团开始入局金融业务,创立百世金融,但几年来业务增长量并不明显 。
2020年第二季度财报显示,百世集团营业收入为84.18亿元,其中百世金融收入4.9千万元,仅占营业收入的5.8% 。百世金融对整体营收的贡献并不大,对利润也造成了拖累 。
2015年,百世开始入局便利店业务,成立百世店加,同样出现亏损 。
根据财报,2017年至2019年,百世店加业务营收分别为22.26亿元、28.45亿元和28.17亿元,净利润分别为1.53亿元、-4亿元、-3.7亿元,三年合计亏损6.17亿元 。2020年的三个季度连续下滑,比例分别为16.4%、16.8%和16.8% 。在所有业务中下滑比例最高 。
2020年11月16日,百世集团发布公告称旗下百世店加业务停止运营 。
同时,百世集团宣布将其现金优先安排于核心业务的资本配置 。为了提高公司的盈利能力以实现股东价值的最大化,百世正在考虑非核心业务如百世优货、百世金融、百世国际的战略选择 。并投入资源在快递、快运、供应链在内的主营业务 。
但战略调整后,百世集团并没有依靠价格的优势获取业务量的快速增长 。2021年一季度财报显示,营业收入为65亿元,同比增长29.9%,净亏损为6.045亿元 。2020年初,百世快递市场占有率为11.9%,如今,市场份额进一步下滑至8.2%,在六家上市快递公司中市场份额垫底 。
华创证券研报显示,2021年上半年,六家快递上市公司中,百世快递增速仅为13%,在六家上市快递公司中增速垫底 。
与此同时,百世快递的派件端网点问题量攀高且持续时间长,一位网点商家向表示:“我每天要发上百单快递,可进入2020年以来,经常收到百世快递全国网点异常,每天核对网点异常的单子都要花费一两个小时,稍不注意发出去就赔了 。”
另一位网点商家也感叹到:“监管介入快递行业劳动保障后,行业末端价格战暂停,百世快递的价格已经毫无优势可言,且从去年下半年开始到现在,异常网点多如麻,好多地方都发不了货,效率越来越低,下定决心换快递了 。”
某消费者表示:“百世快递的服务太差,网点管理混乱,业务员素质参差不齐,服务意识淡薄 。我曾经发了一个同城快递,但半个月后才派送到,期间没有物流更新,联系客服只会说等着回电,但始终无人回复 。”
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