宁德时代换电方案瞄准80%纯电车( 三 )

　　除试点城市选择以外，宁德时代换电解决方案还面向所有车企开放。虽然其宣称解决方案能适配80%已上市和未来3年待上市车型，但车企是否会集中选择宁德时代换电方案还有很大不确定性。
　　据宁德时代内部人士透露，车企采用宁德时代换电方案在整车制造上不用做太多改变，不需要调整底盘，只需要开发适配巧克力电池的换电支架。此外，采用宁德时代换电方案，车辆一旦因电池出现安全问题，电池资产的持有方（电池银行）将会承担责任。这意味着电动汽车未来电池部分将从车企中脱离出去，由电池资产的持有方负责供应、换电、运营、回收。
　　“对车企来讲，开发换电支架需要额外的开发费用，同时车企也会考虑改动现有车型和未来车型要付出多高的代价。”王显斌认为，短期来看，大多数车企都会处于观望状态，另外还要看宁德时代是否会让利给车企，以及考量采用其换电方案的利益分配，这实际上是宁德时代与车企非常重要的磨合。
【宁德时代换电方案瞄准80%纯电车】　　不过也有观点认为，任何商业模式的推广都不是企业的选择，而是市场的选择。若宁德时代换电方案能真正解决消费者的用车痛点并能平衡与车企的关系，那么车企选择宁德时代换电方案也是有益的。