不甘心的李书福,在2021年2月透露了两个蓝色吉利行动计划:一为主攻节能与新能源汽车,90%是新能源混合动力汽车,10%左右是传统节能小排量汽车;二为主攻纯电动智能汽车,吉利将组建全新的纯电动汽车公司,正面参与智能纯电动汽车市场的竞争 。
在这一背景下极氪诞生,它的目标是到2025年,实现年销65万辆并成为全球高端智能纯电市场前三名 。
已经食言过一次的吉利,需要极氪的成功 。
然而,极氪的成长也并非一帆风顺,在过去半年多的时间里,极氪也经历了一些风波 。极氪001发布之后,关于该款车型的各种争议频繁出现,先是极氪001陷入私自修改车辆参数中最大峰值扭矩数据和电机供应商的争议;刚迈入新年,又被车主联合维权 。据悉,因2021年购买极氪ZEEKR 001的车主比2022年购车的车主还要多花费4000多元,被百名准极氪汽车车主维权 。
现在的极氪也许并不完美,会出现所有新品牌在成长中出现的小问题,但它坚定地走在用户的道路上,倾听每一位消费者的心声 。
极氪001就是通过与用户共创,完成了产品优化超过60项,包括自动门场景功能、氛围灯效果、音响功能、方向盘造型设计等 。
此外在售后服务上,极氪推出了 “极氪伙伴(fellow)”,类似贴身管家 。用户可以通过极氪APP,找到“fellow”入口一键拨通专属极氪伙伴的电话,寻求线下试驾预约、保险咨询、产品维修等从购车、售后到用车的各类服务支持 。
写到最后:极氪的新不仅体现在品牌方面,最重要在于其使用全新的构架 。吉利将最新的SEA浩瀚架构给了极氪,这套架构可以让在相同车身尺寸的情况下,创造出更大的车内空间,且使单款车型有了更灵活的升级能力 。用户可通过OTA持续释放更多安全和便利功能,具备全生命周期的再进化能力 。
如果仅仅凭借产品出色,没有用户的认可,也很难创造出极氪速度 。极氪真正做到了将企业与用户拉近,不仅产品共创,还实现了服务共创 。相信在吉利的加持下,极氪将逐渐从“青涩”走向“成熟” 。
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