赛力斯技术自持完美体现 AITO如何应运而生( 二 )

　　AITO问界M5源自纯电驱增程平台（DE-i），该平台集合了赛力斯多年来的核心技术，在集成式智能发电机组、黄金驱动组合、电池PACK、智能控制等方面进行了全面优化，其集成式智能发电机组将能量转换做到极致，WLTC工况续航超过1100公里，而这也正是AITO问界M5作为一款增程式电动车的核心亮点，其在保证电动车环保特性及驾驶乐趣的同时，又能有效消除消费者在用车时所产生的里程焦虑。
　　与此同时，其双电机四驱方案，也可助力AITO问界M5实现4秒级的0-100km/h加速成绩。其搭载的1.5T四缸增程器正是赛力斯自主研发的产品，该增程器采用米勒循环技术，具备15:1的高压缩比、41%的热效率以及3.2kW·h/L的发电效率。并且增程器可以在冬季为空调提供热量以及为电池加热，大大降低能耗。
　　另外，在生产制造以及品控上，AITO问界M5的诞生地位于重庆的赛力斯两江智慧工厂，工厂以工业4.0标准打造，拥有“冲压、焊装、涂装、总装以及电池PACK”五大工艺车间，通过1000余台机器人协同运作实现了高度自动化、关键工序100%自动化、24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时让制造精度、产品品质达到超一流水准。需要指出的是，在赛力斯现有的整车制造体系之下，华为还将助力赛力斯完善并提升品控体系，制定严苛的品控标准。
　　配置丰富铸就强劲产品力
　　拥有赛力斯与华为的核心优势加持，AITO问界M5的产品品质自然也做到了同级领先。
　　整车方面，AITO问界M5采用了全铝合金底盘，同时前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，可让车身在极限操控下也能保持良好的稳定性和舒适性。在操控性的标杆测试中，问界M5麋鹿测试成绩达到75km/h, 媲美高端豪华车，紧急避障让驾控更放心。
　　在外观配置上，最引人注意的便是AITO问界M5采用了同级别少有的倍耐力高性能P Zero轮胎，轮圈造型则采用了风帆全铝轮毂可有效降低空气阻力，有效降低能耗的同时，又保证了良好的抓地性能，提升车辆整体操控表现。
　　另外，俗话说“细节见真章”，AITO问界M5为了不破坏车尾的整体感，设计师巧妙的将后备箱电动开启按键设计在后雨刷上，这样的设计着实不常见，但也足以看到设计的用心。
　　车内整体采用的一体式环抱座舱设计，标准“T”型的中控台，左右延展出对称的木纹装饰以及隐藏的空调出风口，与副仪表盘进行自然衔接。中控台配备的10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸2K HDR智能中控大屏，让驾驶舱科技感十足。再加上中控大屏拥有16:9超窄边框设计，屏占比超过90%，营造了良好的视觉体验。
　　音响系统则也是AITO问界M5的一大亮点，原厂搭载总功率达到1000+瓦的HUAWEI SOUND 19单元专业级音响，这样的配备可以说处于行业领先地位，并具备高保真、震撼低音、空间声场、智能降噪等四大特性。
　　360°智能全景泊车系统则通过12个超声波雷达、4个APA高清摄像头、APA控制器组成，并且采用视觉加上超声波融合方式识别停车位和障碍物。根据官方介绍，该系统可支持100+种泊车场景（包含车位线不完整、弯道车位等特殊场景），可实现车位限位器识别，轻松解放双手。
　　写在最后：赛力斯与华为各自在核心技术领域的深厚功底，将成为双方共建电动汽车的智慧生态的基础。接下来，AITO品牌还将在今年发布一款中大型豪华SUV，同时2023年的新车型也在有序准备之中。至于渠道方面，赛力斯也将与华为共建全渠道结构化服务、全流程运营体系，在2022年将建成上千家旗舰店、体验中心、用户中心，满足消费者对AITO品牌产品和服务的需求。