小米有实力才敢造车团车网凭什么造车？

　　小米造车凭什么？凭的是1万多人的研发团体、凭的是全球前三的手机业务完善的智能生态、凭的是小米集团1080亿元的现金储备，凭的是小米集团和创始人雷军多年积累的商誉。凭借如此雄厚实力的小米集团，量产车最快也得2024年下线。
　　2022年1月5日团车网官宣造车！并在官方微博@蔚、小、理三家头部造车新势力，原文是这样的“2022 ，我们要造车了！你们觉得挤不？”

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　　团车网主要的业务是做汽车新零售的，隶属于团车互联网信息服务(北京)有限公司，是中国汽车电商平台，例如举办各类线上线下交易活动，包括在各级城市举办的汽车展销会，简单的理解就是中介用户购车后从车企赚取佣金。团车网创办于2010年， 2018年11月20正式登陆纳斯达克挂牌交易， 2022年团车网的市值远不到1亿美金，并且主营业务也在持续亏损。
　　相比于小米造车，小米首期投资100亿人民币、未来10年投资100亿美元，小米拥有雄厚的资金实力和强大的研发团队。团车网有什么！团车网到底凭什么造车？
　　那团车网造车凭的是什么？
　　凭的是比“抗日神剧”更神的100多人的外来团队？
　　这一百多人的外来团队神奇到什么地步？
　　“这个团队可以承担产品规划、造型设计、工程开发、测试、底盘、三电、智能驾驶、智能座舱、系统化整合方案、生产支持、供应商管理几乎所有造车流程，具有20多年造车经验，在技术、样车上都有沉淀。”这是团车CEO闻伟在接受媒体访问时，对这100多人神奇团队的介绍。
　　还介绍了这个团队可以做2000万元以上的车，也可以做5万元以下的车，包括商用车、物流车。这还不算最神奇之处，更神奇的是，此团队是带着“投名状”半成品车型来的！而且还不是一款车型！能随便挑的那种！“第一款车采用成熟方案、成熟技术、成熟供应商，产品本身质量、品控是完全成熟可控的”并且该车定价10万元-20万元区间， 2022年金九银十就能预售了。
　　所以这也不难理解，电动“三傻”中理想汽车创始人第一个跳出来疯狂diss团车网。要知道理想汽车辛辛苦苦好几年，到目前为止也只有理想one一款车型，理想X01到现在还没有正式亮相，而名不见经传的团车网却是在纠结挑哪款车量产！
　　凭的是第一款车失败了也没关系， 3个月能再做一款？
　　前车之覆后车之鉴，当年零跑将S01定的销量目标是10000辆，当时的新能汽车的产业链还未成熟，用户对新能源汽车的接受程度较低，凭什么花10多万买品牌知名度较低的零跑S01 。最后零跑S01交付量不到既定目标的十分之一，很快就有一个声音出现了，零跑活不过一年。
　　过了1年多，零跑的第二款车T03才上市！用零跑汽车创始人朱江明的话说“技术创新才能给我们带来弯道超车的机会，把核心技术掌握在自己手中才能获得真正的自由，如果没有坚持，我们可能扛不过2019年，如果不够热爱我们可能造不出这第三款车。”并且零跑汽车从2015年底成立到第一款车量产下线用了3年多的时间。

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