一汽-大众产销量再次位列行业首位( 二 )

　　激流中进取
　　在时代激流中进取，是成功者的必由之路。一汽-大众表示，未来将在移动出行，生产制造，企业发展，企业生态责任四大方面，加速全体系数字化转型。
　　面向数字化时代，一汽-大众在2021年成立了DTO数字化转型办公室，与华为阿里合作培养数字化人才。截至目前，一汽-大众研发人员已增至3000人。
　　同时，一汽-大众还在长春布局新数据中心，在成都建立数字化研发中心，奥迪商业生态数字平台EP和大众MEP经销商管理平台投入使用。OTD在线定制车项目也扩展至一汽-大众大众和奥迪品牌全系车型，通过重构端到端的业务流程，一汽-大众将交付周期缩短了30% 。
　　在此基础上，一汽-大众还在探索产品创新，推出奥迪联名限量款车型、奥迪哑光漆车型与高尔夫黑武士车型等多款产品，满足中国用户对于个性与高端化的需求。从销量占比来看，个性化的订单量今年要接近于整体销量的10% 。
　　谈及变革，潘占福表示，一汽-大众继续聚焦“用户体验”变革，全力建设对用户的洞察能力，将全球的先进技术与中国用户的特殊需求紧密结合，推动一汽-大众在用户体验领域再上新台阶。
　　在智能制造领域，一汽-大众在大众集团内率先启动Go digital项目，注重精益化生产，致力于打造智慧工厂。目前已完成五大基地从传统生产向高度灵活、数字互联、持续学习的智慧生产转变。该项目在2021年已经实现了七百多个创新案例，节约超过6000万元人民币。
　　开启新战事
　　2022年，一汽-大众将立足于更长远布局，在数字化和电动化领域加快步伐，实现新能源、智能网联加速发展，进一步推动数智化转型升级，计划投放8款新车型，助力大众集团实现2030年全球BEV汽车销量份额达到50%的目标。其中，新款速腾、新款宝来、新款探岳均会在2022年内相继上市。
　　在严峻的市场环境中，一汽大众走在加速变革的路上。2022年中德建交50周年之际，一汽-大众也将进入企业发展的全新阶段。
【一汽-大众产销量再次位列行业首位】　　立于传统，面向未来。等待一汽-大众的，是从未经历过的新式“战争” 。带着在传统领域积淀30年的领先优势，带着解构与重构市场的底气，一汽-大众开启了2022年的新篇章。在新势力“围剿”下突出重围，在冷枪与暗战中重获新生，同样是一汽-大众守成与突围的必由之路。