在此岁末之际，一汽丰田携全系车型奔赴内蒙古锡林郭勒盟上都湖原生态牧场的冰雪世界纵行驰骋，不仅充分展现产品在极寒环境下的卓越性能，也能生动呈现冰雪路面下酣畅淋漓的驾驶乐趣，值得一提的是，本次冰雪试驾更是在冰面之上完美复刻世界四大经典知名赛道，那么一汽丰田与冰雪、赛道擦除什么样的火狐呢？
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本次冰雪试驾，我们来到位于内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗的上都湖，到了冬季，超400万平方米的湖面会凝结数十厘米厚的冰层，堪称绝佳的天然冰上赛道 。试驾当天的温度为-25℃，同时冰面上方还呈现出风吹雪的现象，进一步增加了试驾难度 。
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此次冰雪试驾，一汽丰田按照等比例，在上都湖的冰面之上完美复刻世界四大经典知名赛道——比利时斯帕赛道、日本筑波赛道、英国银石赛道、日本富士赛道，并规划了一条近20km的复杂越野穿越路线，缔造了一场专属的冰雪驾控体验 。
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关于试驾车型，一汽丰田携全系车型奔赴冰雪世界纵行驰骋，包含亚洲狮（参数丨图片）、亚洲龙、奕泽、凌放、RAV4荣放和皇冠陆放，涵盖了一汽丰田全部在售SUV车型 。
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本次试驾车型均换装专业的雪地轮胎，并且在轮胎表面加入密集的短钉，以进一步提升车辆在冰雪路面上的抓地力，提升车辆的稳定性 。
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筑波赛道--奕泽
首先我们来到的是日本筑波赛道，作为经典的短赛道之一，该赛道拥有多个连续弯道、U型弯、高速弯及直线加速组成，每个弯道紧密、一气呵成 。本赛道的试驾车型为丰田奕泽双擎版 。
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作为一款小型SUV，丰田奕泽拥有更加紧凑的车身造型，并且搭配2.0L自吸发动机+E-CVT电子无级变速箱的动力组合，使其在冰雪路面驾驶起来会更加灵活，也更适合规模较小的筑波赛道 。
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初上冰雪路面，由于轮胎的摩擦力较低，我们驾驶车辆需要轻踩油门以完成起步动作，经过几个连续弯道后，我逐渐体验到到奕泽的真正实力，新车拥有出色的动力响应和换挡平顺性，在连续弯道的冰面上，车辆能够根据我的意愿完成加速或减速动作，以便更加轻松通过每个弯道 。
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经过第一圈的熟悉环境后，在第二圈我逐渐提高了奕泽的车速，在通过连续弯道时，得益于前麦弗逊和后双叉臂四轮独立悬架系统的良好支撑性，车辆的姿态也保持了较高的稳定性，感觉车辆尽在掌控之中 。在通过高速U型弯时，我将车速做了进一步提升，随着方向盘的不断转动，车辆后轮明显产生一定的躁动感，此时，车身稳定性控制系统及时介入以进一步提升车辆的稳定性 。
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经过一系列的试驾体验，丰田奕泽以“灵活”的驾驶体验开启了本次冰雪试驾之旅，但由于车辆采用前轮驱动，当车速较高时踩下刹车后，车辆尾部会产生一定的漂移，这样更让我期待四驱版车型的表现 。
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