行业解读:首夺SUV销量冠军 比亚迪宋火爆的秘诀是什么?( 二 )


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图:吉利星越PHEV
从技术原理来看这几家的混动系统大同小异 , 都采用串并联动力流路径 , 可以看作是本田i-MMD的延伸 , 有多种工作模式 , 只是结构上有些差异 , 比亚迪DM-i只有EHS单挡直驱 , 长城DHT采用2挡双离合 , 吉利雷神采用类似行星齿轮组的3挡变速箱 , 挡位越多 , 可以在更低的车速下实现并连驱动 。一般来说发布时间越近 , 技术越先进 , 但并不是越先进就越好 , 他们在成本、平顺性和效率上都各有优势 , 比亚迪DM-i其实是最接近本田i-MMD混动系统的 , 只是控制逻辑、电机集成度更加先进一些 。

行业解读:首夺SUV销量冠军 比亚迪宋火爆的秘诀是什么?

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比亚迪宋DM-i混动系统采用插混专用骁云1.5L阿特金森循环发动机 , 最高热效率达到了43% 。官方显示 , 宋Pro DM-i 51km续航版本的NEDC综合油耗为1.5L/100km , 110km续航的版本则为0.9L/100km 。而在亏电状态下 , 两者的百公里油耗也仅为4.4L和4.5L , 只有同级传统燃油车油耗的1/2左右 , 满油满电1090KM超长续航更是将用车半径扩展到了最大 。
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图:比亚迪宋PLUS DM-i发动机舱
此外得益于比亚迪的三电系统自研自产 , 在成本上 , 比亚迪的这套DM-i混动系统 , 最基础的版本成本可以控制在1万元以内 , 这个价格直接击穿了燃油车市场 , 形成了对同级别燃油车的降维打击 。
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再加上这两年行业倡导碳中和的背景下 , 比亚迪宋DM-i不仅提升了燃油经济性也提升了车辆的性能体验 , 带来无限接近纯电动车的驾乘感受 , 相比起普通燃油车更“静”、更“顺” ,  能上绿牌 , 还能享受到绿牌带来的免购置税、不限行等政策优惠 , 这些都与用户的贴身利益息息相关 , 消费者自然会觉得购买自主或合资品牌的燃油车(例如哈弗H6、长安CS75、途岳)远远不如宋DM-i划算 。
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图:比亚迪宋PLUS DM-i
设计出众 颜值能打 配置丰富
在比亚迪全球三大设计总监(造型设计艾格 , 外饰设计洛佩兹 , 内饰设计米开勒)的带领下 , 可以说比亚迪所有车型颜值都上了一个档次 。特别是品牌全新的Dragon Face3.0设计语言为比亚迪注入了新的灵魂 。宋家族车型也不例外 , 宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i整体设计极为相似 , 前脸采用全新的“龙颜”设计 , 辨识度很高 , 侧面线条灵动 , 尾部设计简洁时尚 , 在这个看颜的时代 , 比亚迪宋为消费者带来了焕然一新的SUV美感 。
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图:比亚迪宋Pro
内饰方面均采用左右对称布局 , 中控面板采用多层次设计 , 悬浮感由中控台延伸到两侧 , 配合12.8英寸(最大15.6英寸)大尺寸悬浮式液晶屏 , 视觉感有了很大提升 。
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车联网方面比亚迪DiLink 4.0(4G)智能网联系统整体体验也都不错 , 在线导航、语音控制、远程控制、4G热点/Wi-Fi、OTA等功能基本都是全系标配 。