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图:比亚迪宋PLUS DM-i中控屏
驾驶辅助方面除了入门版 , 其他均搭载L2级DiPilot智能驾驶辅助系统 , 拥有ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、BSD 盲区检测和TSR交通标志识别等主动安全功能 。整体来看比亚迪宋新能源车型配置都很高 , 在同级车型中综合性价比出色 。
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车型定位精准 覆盖人群广泛
目前比亚迪宋在新能源领域有四个子系列车型 , 宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、宋Plus EV以及刚发布的宋MAX DM-i , 指导价14.58-17.28万元 。都说多生孩子好打架 , 比亚迪宋家族车型则是在核心动力单元上做出区分 , 以新能源身份降维打击传统燃油车对手 , 提升竞争优势 。
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图:比亚迪宋MAX DM-i
比亚迪宋Pro DM-i 定位工薪阶层 , 主打的是性价比和大空间 , 12万至14万元的价格区间比宋PLUS DM-i整整低了2.7万元 , 基本上就是现在价格最低的插电混动SUV , 7.9秒破百的性能堪比一些20万元的2.0T合资SUV , 别忘了还有110km纯电续航和4.4L/100km亏电油耗表现 , 无论短途代步还是长途出行 , 都是妥妥的省钱小能手 。
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图:比亚迪宋Pro DM-i
比亚迪宋PLUS DM-i则定位城市进阶用户 , 指导价15.28-20.58万元 , 比玛奇朵DHT PHEV和星越PHEV的起步价更低 , 但这款车尺寸更大 , 4705mm的车身长度和2765mm的轴距 , 成功跻身紧凑型SUV的尺寸霸主 , 成为15万元级别最理想的大五座SUV之一 。
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随着比亚迪宋MAX DM-i车型上市 , 比亚迪宋DM-i家族的产品矩阵也进一步被丰富 , 宋MAX DM-i将在家用MPV领域无对手 , 15万元的插电混动MPV市场 , 它是独此一份 。凭借精确的车型定位 , 比亚迪宋家族车型已经可以覆盖大部分家用车市场 。
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图:比亚迪宋MAX DM-i
行业因素:油价上涨进一步刺激新能源挑战传统燃油车市场
如果以前大家对新能源如何挑战传统燃油车没有太多概念 , 认为好像与自己无关 , 那最近油价上涨一定让很多人感受到了切身利益受到威胁 。我个人感受尤其明显 , 以前去加油说加200元 , 看着油表能跑到接近30L , 最近一次去加200元 , 我看加油表还不到25L师傅就收枪了 , 那一刻我还有点怀疑是不是少加了 , 再一看单价 , 92号油都八块多了 , 好吧 , 心脏有力地跳动了一下 , 赚钱的欲望更强烈了 。
【行业解读:首夺SUV销量冠军 比亚迪宋火爆的秘诀是什么?】
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如果你是新能源车主 , 可能就不会这么关注油价了 。油价上涨确实刺激到了消费者对新能源车型的渴求 , 虽然受原材料影响新能源车价格也上涨了 , 1月下旬新能源车订单数量较为疲软 , 但进入2月回暖明显 , 受益的不止是比亚迪宋 , 其他新能源车型销量或多或少都有所增长 , 反映了城镇居民在短途通勤出行中对新能源车的进一步认可 。未来 , 新能源产品对传统燃油产品的冲击还将继续扩大 , 比亚迪宋如此强势的表现 , 正是新能源市场挑战传统燃油车市场的一个体现 。
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