产业聚焦丨汽车产业进入元宇宙，奥迪将在今夏推出Holoride！

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元宇宙是一种打破物理世界距离，让我们摆脱现实物理空间束缚的存在，而诞生至今一个半世纪的汽车工业，无论未来以何种动力驱动、是否由人类驾驶，其存在的目的始终是承载我们以更加安全舒适的在现实世界中穿梭。以此衡量，元宇宙与汽车，原本是一对互为悖论的“冤家” 。
一、汽车产业与元宇宙
之所以几乎所有的车厂都如此热衷于“元宇宙”，其根本原因在于：以当前的技术水平，两者之间的技术路径有着很高的契合度。比如元宇宙对于芯片算力、人机交互的体验感、云计算能力的需求，与智能座舱的发展方向高度吻合，而在便携性和沉浸式体验等方面，由于汽车的属性带来的天生优势，甚至在不少业内人士看来，随着技术的不断发展和迭代，汽车有朝一日会有望代替智能手机为首的便携设备，成为连入元宇宙的重要接口。

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目前在这一领域，虚拟现实(Virtual Reality，简称VR)、增强现实(Augmented Reality，简称AR)和介导现实(Merged Reality, 或MR)被公认为三大主流技术路线。需要说明的是，无论是VR、AR还是MR，所指的并非某种特定技术，而是类似驾驶辅助系统的L1-L5分级，仅仅是一种对功能性的标准划分。
要搞明白大佬们为何做出大胆推测，还要从当前元宇宙接入设备的发展趋势说起。目前在这一领域，虚拟现实(Virtual Reality，简称VR)、增强现实(Augmented Reality，简称AR)和介导现实(Merged Reality, 或MR)被公认为三大主流技术路线。需要说明的是，无论是VR、AR还是MR，所指的并非某种特定技术，而是类似驾驶辅助系统的L1-L5分级，仅仅是一种对功能性的标准划分。其中，VR是纯虚拟数字画面，AR则在VR的基础上，增加了裸眼现实画面，至于更高阶的MR，则是数字化现实+虚拟数字画面。

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观看一辆奔驰历史上伟大的跑车300SL，VR设备所呈现的完全是通过采集合成的图像，与实物无关，类似游戏或动漫中的画面。
举个例子，同样是观看一辆奔驰历史上伟大的跑车300SL，VR设备所呈现的完全是通过采集合成的图像，与实物无关，类似游戏或动漫中的画面。也就是说，使用者面对的只是一块屏幕，VR设备只是通过相关技术“模拟”出了300SL 。

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如果带着AR设备站在一辆货真价实的奔驰300SL面前，使用者就可以透过漂亮的外观看到空间管式车架(Spaceframe)以及M194直列6缸发动机中精巧的机械喷射结构。
AR设备则必须与现实场景产生联系，如果带着AR设备站在一辆货真价实的奔驰300SL面前，使用者就可以透过漂亮的外观看到空间管式车架(Spaceframe)以及M194直列6缸发动机中精巧的机械喷射结构。与此同时，使用者眼前还会出现详细的技术数据。

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MR实现的效果更像是AR与VR的结合。还是站在一辆300SL面前，带上MR设备的体验者不仅可以透视车辆任何结构，调取所有的技术数据，亦或是通过感官模拟，像亲历者一样，体验历任主人与它度过的每个美妙瞬间。
而MR的相关设备距离量产落地，目前看还有一段距离。它实现的效果更像是AR与VR的结合。还是站在一辆300SL面前，带上MR设备的体验者不仅可以透视车辆任何结构，调取所有的技术数据，同时还能“身临其境”的见证它如何在辛德尔芬根的生产线上被技术工人们一步步的组装完成，又是怎样交付到车主手中，以及几十年来每次维修保养的场景，亦或是通过感官模拟，像亲历者一样，体验历任主人与它度过的每个美妙瞬间。