变径不锈钢管不锈钢管技术要求( 三 )

上述布管原则，一方面从剖面布置来看比较美观；另一方面走道区域预留中间位置方便以后检修维护，也可以给各类管线的末端预留中间位置，如照明筒灯、自动喷水灭火系统的上下喷头、暖通空调专业的新风口及排烟口等。
走道管线剖面布置示例
北段平面
管线局部三维（负一层后勤通道）
3.2.2 局部示例
对于一些非过道但管线密集的局部，吊顶内空间往往比较开阔，而甲方对这些部位的装修净高要求较高，而且管线走向并不像走道那么单一。尤其在后勤通道的交汇区域（见上图），平面上看为各功能区过渡区域，同样也是各条走道上设备专业管线纵横交错的地方。这类区域的管线协调处理在执行上述原则的基础上，更要求管线走向少曲绕，以免造成不必要的成本增加及施工难度增大，此外还需要考虑管线排列整齐方便施工及吊装架安装，考虑检修空间等，相比走道而言，这样的区域管线综合难度更大。
二层同声传译区走道纵剖面三维
屋面造型对管线综合空间的影响也是本项目的难点之一。以论坛二层东侧过道为例（见上图），此过道为服务首层宴会厅的同声传译区的走道，受屋面造型的影响，过道纵向有高低起伏和倾斜的横钢梁，通道上方的管线需要在纵向根据需要调整剖面布置，甚至在过横梁位置需要再作调整。类似的情况在二、三层的设备走道较多，这些部位虽然没有负一层管线数目多，但屋面及钢结构土建条件复杂，需要时刻观察三维模型来进行管线协调，所以这些部位主要协调工作是设备管线与土建条件碰撞检测。

文章插图
3.3 Revit软件对给排水管线设计的反馈
通过软件建模及协调，及时发现问题及对给排水管线设计作出反馈，是Revit软件可视化设计的另一重要作用。
负一层后勤通道中段及卸货区剖面
以负一层后勤通道中段为例（见上图），此处同时为货车车道卸货区与展厅的连接过渡位置，后勤通道梁下净高约3.5 m，但业主考虑展厅物品搬运的原因，要求该区域管线综合后净高3m，此通道原本为主要管线通道，给排水专业原方案有若干条DN150消防主管线从此南北贯穿。同时，强、弱电专业也有主管线在此经过，且末端较多，主管线不便更改走向。
为满足甲方对净高的超常规要求，后勤通道中段给排水专业消防管线需要更改走向，一部分从负一层隐蔽的地方设竖管上负一夹层，再从负一层展厅顶上的钢结构桁架间敷设管道作为过渡，再找适当位置作竖管回到负一层后勤通道；另一部分调至货车车道及卸货区上方。而后勤通道中段仅留必要的风管，且风管尽可能压扁，强弱电分置于风管两侧，水专业仅留自动喷水灭火系统支管，最后勉强能满足甲方在此区域的净高要求。
4. BIM技术运用过程中的问题与思考
4.1 族库欠完善
Revit软件内虽有自带的族库，大至卫生间洁具、水泵、消火栓，小至喷头都有族库，但族库内容并不完善，在建模阶段，出现只能用相类似的附件、管件替代示意的情况。BIM哥建议各机电专业大小设备应根据国家相关规范及图集进行族库完善。
4.2 管道连接方式及编辑
管线协调期间，免不了需要截断某部分管段，上下或左右移动管段，管道打断的操作需要在管段上断两点，再拉伸中间管段端点，实施移动或上翻，最后连上主管，在这种需要多次重复的改动编辑上，Revit软件显得不够智能和快捷，往往在重新连上管道的时候，自动生成的弯头、管件等并非设计者想要的，甚至会造成管道微移。

变径不锈钢管 不锈钢管技术要求( 三 )

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