其他大部分代步车的品牌是没有建议使用的 ， 这就足以说明内燃机不需要添加 ， 汽油也不需要多余的添加 。 参考下图 ， 这是国标车用汽油清净剂的要求 。
从纯净度的角度分析显然不用使用什么添加剂 ， 从辛烷值的角度分析当然也不需要 ， 异辛烷或甲基叔丁基醚是常用的辛烷值提升剂 ， 燃料乙醇的辛烷值高于异辛烷；而辛烷值的高低匹配的是不同发动机的压缩机 ， 汽车应当使用什么标号的汽油会注明在油箱盖的内侧 。 车辆只需要按照建议标号选择汽油即可 ， 除非在比较偏远的区域加不到95/98号汽油 ， 部分建议高标准汽油的车辆才需要用辛烷值提升剂混合汽油 。
至此似乎找不到有什么理由要去用什么添加剂改变汽油 ， 而用添加剂清理积碳实在是有些说不通 。
汽车代步驾驶的平均转速也能超过2000rpm ， 四冲程发动机为曲轴转两圈做功一次 ， 时间周期为“1min”、也就是60秒；那么一分钟内要做功1000次 ， 每次做功的时间才多长？混合到汽油里的添加剂只能在进气也压缩冲程中对积碳产生作用 ， 因为做功后就会让混合添加剂的汽油燃烧成为废气 。 由此可见想要在短短的时间内通过雾化喷射的方式溶解掉积碳 ， 这个可能性似乎不大；部分添加剂能改变火焰燃烧温度或传播速度 ， 前者会损坏火花塞或喷油嘴 ， 后者就相当于爆震燃烧 。
所以乱用添加剂是会损坏发动机的 ， 对于机油也会产生一定程度的影响；因为做功时会有部分混合杂质、水蒸气、颗粒物 ， 再加上添加剂的油气被压入曲轴箱与机油接触 ， 还认为可以乱用吗？
最后需要了解的就是调整尾气的添加剂 ， 其实这种用大桶装的透明似水的溶液不是甲醇就是乙醇 ， 这两种物质都能作为燃料使用；但甲醇对金属和橡胶腐蚀程度较大 ， 乙醇则好一些 ， E10为添加10%的燃料乙醇并加入防蚀剂 。 自行混合乙醇或甲醇确实能大幅减少排放物 ， 因其燃烧后的产物主要是水和二氧化碳 ， 但也会一定程度的腐蚀油路甚至发动机 。
所以汽车的内燃机没有那么娇贵 ， 正常用车只需要常规保养即可 ， 乱用反而可能会损坏车辆 。
编辑：天和Auto-小编
【梓琪育儿说|汽车冷知识：定期加注汽油或机油添加剂是否有意义？】天和MCN发布 ， 保留版权保护权利
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