随着商旅市场规模愈发庞大，作为世界第一大旅游客源地，中国消费市场正面临结构优化调整时期，很多旅游习惯也出现新的趋势 。对于如今常奔波在路上的人们来说，品质已成为这一群体越来越重视的元素 。所以，很多旅游必备产品也逐渐迎来更新换代潮 。其中，拉杆箱作为出行必备工具之一，也蕴藏巨大市场潜力 。但因长久市场累积所致，国产拉杆箱品牌要突围市场，还存在很多需要克服的难题 。值得欣慰的是，虽然问题不少，但一些品牌已经出发，力争在这一时期，让国内游客重新认识国产品牌拉杆箱 。

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出游人群与生活品质
综合很多数据看，中国基本已成为世界第一大旅游客源地 。按照艾瑞咨询数据显示，2017年中国出游人次达51.3亿 。据中国旅游研究院、携程旅游集团联合发布的《2017年中国出境旅游大数据报告》显示，2017年中国公民出境旅游突破1.3亿人次，保持世界第一大出境旅游客源国地位，而这些数字预计仍将继续上涨 。值得注意的是，在此巨大群体中，又有很大一部分人的消费习惯正在发生改变 。
有分析称，随着中产阶级在人口占比中逐渐提升，更多高端消费也正在被不断挖掘 。这些高端旅游用户多为新中产领袖，有一定社会地位，追求高品质生活，个人月收入10000元以上的达到57.4%，人均旅游消费万元以上达75.8% 。除旅游人群外，还有相当一部分出差群体，也在默默引领旅游市场的转型升级 。这部分群体在消费特征方面也开始出现不小转变，商旅管理人员总会(ACTE)在现代商务旅行者管理的相关研究报告中指出，当前全球差旅人员正呈现出更复杂的需求和行为，他们更看重差旅出行的生活品质 。
不难看出，如今出游人群正显示出一个明显特征——注重出行品质的人群已占据整体越来越大比重 。从很多细节方面就已越来越明显感觉到这种趋势，比如人们出行过程必备的旅行箱就已发生不小变化 。
从旅行箱本身来说，其自身就已有了非常大的进化，如果追溯到上世纪50年代，欧洲贵族们环游世界都是带着木箱 。可以想象提着或扛着一个沉重的箱子，是十分不方便的 。真正出现带着轱辘的行李箱是在1972 年，一位名叫Bernard Sadow的男子，将手提箱安装上四个轮子，从此轮式行李箱正式诞生 。随后行李箱经历一路升级，到1991年正式确定现代基本形状 。如今拉杆箱的形式主要以布箱、ABS硬箱、皮箱、PC等为主要材质 。
如果在国内火车站或机场观察不难发现，十几年前人们出行，更侧重于编织袋或行李包作为主要工具，虽然如今仍有不少人在使用，但越来越多商务人士或高端旅游群体随身带着的，都已变成看起来非常精致的行李箱 。对此也有分析称，我国中产阶级如今“M 型”的消费结构愈发明显，消费者的消费习惯正向高性价比和奢侈化两极分化 。
更值得关注的是，在消费结构转化中，如今已有越来越多消费群体开始喜欢上了“新国货” 。人们开始对品牌有更高要求的同时，对于国产中高端品牌的需求也在提高 。在今年一些电商节日中不难发现，在拉杆箱市场，类似小米、途加、地平线8号、舒提啦等国产品牌，正准备趁着这股新需求深度开拓国产拉杆箱市场 。
中国拉杆箱面临诸多难题
可以预见的是，面对消费结构升级愈发明显的旅游市场，拉杆箱行业将迎来一片巨大蓝海 。但对于国产拉杆箱品牌来说，因起步相对较晚，如今在争夺市场过程中还存在不少问题 。
首先最大问题，就是消费者对国产拉杆箱品牌认知的严重缺失，这主要也是因为常年市场问题累积所致 。时至今日，我国箱包低端市场依旧泛滥 。散落于各种小商品批发城、地摊，80%的包饰为小工厂、小作坊做的低档产品，这样的产品也基本与品质一次无缘 。

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