跌停、跌停、再跌停！昔日中国摩托车大王“凉了”

_原题为：跌停跌停再跌停！昔日中国摩托车大王“凉了”
摘要【跌停、跌停、再跌停！昔日中国摩托车大王“凉了”】昔日中国摩托车大王，如今负债157亿，一年巨亏47亿，市值自巅峰时期缩水300多亿，甚至走到破产与退市的边缘。（中国基金报）

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昔日中国摩托车大王，如今负债157亿，一年巨亏47亿，市值自巅峰时期缩水300多亿，甚至走到破产与退市的边缘。
力帆股份到底做错了什么？
“披星戴帽”后
*ST力帆连续三天一字跌停
8月27日早盘，*ST力帆开盘一字板跌停，股价报3.74元/股。截至发稿，仍有38万手封单压在跌停板上。这也是 “披星戴帽”以来，*ST力帆连续第三个交易日一字跌停。
8月24日，力帆实业(集团)股份有限公司发布公告，该公司于8月21日收到重庆市第五中级人民法院送达的《民事裁定书》及《决定书》，力帆股份的重整申请已获法院裁定受理。
力帆股份还表示，公司存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司将被实施破产清算，公司股票将面临被终止上市的风险。

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6月29日，重庆嘉利建桥灯具有限公司向法院申请对力帆股份进行重整，理由是力帆股份不能清偿56.3万元的到期债务，且明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值。
从查明的事实看，力帆股份已不能清偿到期债务，且当前货币资金为4300万元，到期债务为11.96亿元，其他财产流动性差、无法变现，依法应予认定其明显缺乏清偿能力。因此，力帆股份公司具有破产原因。如不及时拯救，会给债权人、股东、员工及其他利害关系人的利益带来重大损失，其重整具有必要性。
根据规定，力帆股份股票于8月25日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST力帆”，股票价格的日涨跌幅限制为5% 。
8月25日，*ST力帆开盘即跌5.03%报4.15元，封上跌停板。次日，该股再次开盘跌停，报3.94元/股。连续三个一字跌停后，*ST力帆股价下跌28.1%，市值则缩水8亿元。

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力帆股份于 1997 年 12 月 1 日成立，于 2010 年 11 月 25 日在上海证券交易所主板挂牌上市。主要从事乘用车(含新能源汽车)、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产及销售(含出口)及投资金融，其中乘用车产品涵盖轿车、SUV 及多功能乘用车(MPV) 。
招重整投资人自救
总资产门槛200亿元
在被法院裁定司法重整后，*ST力帆开始着手自救，公司重整事宜有了最新进展。公司于8月26日晚间公告，面向市场进行公开招募重整投资人。
按照*ST力帆披露的内容，为统筹推进*ST力帆的重整工作，公开、公平、公正引入重整投资人并接受各方监督，管理人依据相关法律规定面向市场公开招募重整投资人。
与此同时，*ST力帆也对重整投资人开出不低的资格条件。按照要求，除一些基本条件外，重整投资人应拥有足够的资金实力进行重整投资，并能出具相应的资信证明或其他履约能力证明，重整投资人资产总金额不低于200亿元。

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这意味着，符合条件的重整投资人总资产门槛200亿元打底。当然，这并非唯一条件。尽管重整投资人的招募不限行业，但拥有汽车、摩托车行业生产管理经验者，或拥有汽车、摩托车企业并购整合经验者，在同等条件下将优先考虑。