美团的朋友在哪里?

美团的边界正在逐渐触网——一张针对美团、逐渐铺开的大网 。
据亿邦动力网称,上周携程董事长梁建章与阿里巴巴董事长张勇在杭州会面,内容涉及双方或将基于支付宝开展更多合作,有携程员工透露,早期入驻的携程租车业务在支付宝上的订单量颇为可观 。
而两周前,“阿里可能将以收购、入股或开展战略合作等方式联手携程”的消息就已经在流传了 。
8月16日,携程与京东签署了战略合作协议,携程核心产品供应链将接入京东平台,与阿里协商之际,携程猝然把酒旅核心业务押在了与京东的合作上 。
界面新闻报道,携程与京东此次合作的推进过程极快 。7月国内跨省游开放后,双方在1个星期内就启动合作谈判,7天时间敲定合作框架,30内完成了战略合作签约,预计在8个月内会实现携程产品在京东平台上线 。
双方的合作内容则包括用户流量、渠道资源、跨界营销、商旅拓展、电商合作等方面——几乎涉及携程酒旅业务的全方面 。
这不难令人想到不久前推出高星酒店“超级团购”的美团 。王兴早在2017年就明言酒旅业务的竞争对手是携程,并称“估计再用1-2年,我们会超过整个携程加艺龙再加去哪儿的间夜数 。”
【美团的朋友在哪里?】疫情中,酒旅行业受创严重,美团趁势引入了大量国内国际中高端酒店资源,直指携程的核心业务 。
美团与携程系在酒旅业务上的差别很明显:美团在用户订单量、活跃用户拥有很大优势,尤其是三四线及低星酒店;而携程则在高星酒店及旅行全产业链苦修“二十年”之功,近八千家线下门店与酒旅产品管理、营收能力又是美团一时难以企及的 。
在与京东合作谈判进展快速的情况下,梁建章与张勇的会面,也喻示着携程似乎并没有放弃与阿里的合作 。
京东与阿里在酒旅服务上并没有太过明显的直接竞争,相反,对于携程而言,如果能在与京东合作的基础上,再促进与阿里在酒旅服务上的进一步合作,与美团在酒旅行业继续较劲的底气则会更足 。
在酒旅业务上,京东、阿里可能成为携程产品的共同承销商,如此美团将面临的压力将是前所未有的 。
携程在全球OTA行业的第一位置依旧稳固,但并不意味着可以对美团掉以轻心,关键的问题就在于携程缺乏线上流量入口 。美团作为生活服务领域的超级APP,正是基于外卖、团购两个业务核心来聚拢服务人群,不断拓展业务边界 。
这在低星酒店上就有体现,早在2013年,有OTA平台高管就很感慨美团对线下商家的挖掘能力,“他们在做(餐饮)团购的时候就能顺便把当地的酒店都扫一遍 。” 2019年Q2财报发布后,美团点评CFO陈少晖也表示,“90%的订房消费者是由外卖业务和到店餐饮业务导流而来 。”
上市前夕,王兴开始大谈“上天、入地、全球化” 。
近些年在本地业务领域,大面上看,最值得关注的自然是美团与阿里的冲突,但具体业务层面的竞争已经超出了传统的O2O领域:外卖、网约车、生鲜、物流、共享单车(电单车)、共享充电宝……
这背后潜藏的参与者与业务交叉之复杂,已经远远超出了十年前的千团大战 。
那个时候,美团只需要专注做好“团购”这一件事,用王兴的话来讲“选好一个事情,把它做专做精” 。
在愈加纷扰的本地生活/同城服务市场中,美团甚至没有一家足够分量的、能够改善自身处境的“战略合作方” 。
美团的朋友在哪里?

虽然有疫情下普遍的行业压力,但携程在酒旅业务上的“大踏步开放”确实是被美团再逼了一把 。