一箱难求！航运公司业绩有望超预期

_原题为：一箱难求！航运公司业绩有望超预期
摘要【一箱难求！航运公司业绩有望超预期】今年以来，集装箱航运业的快速反弹让人颇感意外。跟踪航运美西航线(SCFI)运价指数自7月中旬创下4年历史新高后， 2个多月来上涨势头仍未停下，最高升至3867美元/FEU(40英尺集装箱) 。事实上，自去年底以来，该指数的涨幅已近200% ，远超预期。（上海证券报）
今年以来，集装箱航运业的快速反弹让人颇感意外。
跟踪航运美西航线(SCFI)运价指数自7月中旬创下4年历史新高后， 2个多月来上涨势头仍未停下，最高升至3867美元/FEU(40英尺集装箱) 。事实上，自去年底以来，该指数的涨幅已近200% ，远超预期。
“集运市场有多火？中国集装箱生产商接单已排到明年2月份！”一位海事咨询机构人士告诉采访人员，造成这种目前集运市场火爆局面的核心原因就是“供求关系” 。
需求恢复超预期
航运供给“短期不足”
【一箱难求！航运公司业绩有望超预期】“按照以往经验，世界经济传递到航运经济的比例是1:10 ，即世界经济增速降低1% ，将引起世界航运市场10%的增速放缓。”知名物流专家、宁波工程学院经管学院副院长傅海威说。
然而， 2020年集装箱航运市场却有些不一样，美西航线(SCFI)运价指数站站在3000美元/FEU之上整整2个月有余，运价之高，历史鲜见。当下，航运市场上甚至出现了“一箱难求”的情况，这让一些专业机构都大感意外。
今年4月份，航运咨询机构Sea-Intelligence曾预测，新冠肺炎疫情将导致的运输需求下降，在最坏的情况下，甚至会引发的停航潮，或将给整个集运业全年带来230亿美元的亏损，这一数字相当于过去10年集运业的利润之和。但到了8月底，该机构再次评估的结果，已与之前大相径庭–集运业全年最高可以实现154亿美元的利润。
“虽然9月份的数据还没出来，但7、8月的外贸数据足已说明需求恢复远超预期。”中国船舶工业综合技术经济研究院副院长包张静说。
中国海关数据显示， 8月份，我国外贸出口1.65万亿元，增长11.6% 。交通部数据显示， 8月我国港口完成集装箱吞吐量2406万标箱，同比增长6.4% ，较上月加快1.7个百分点。
“尽管美西航线班次正在复航，但现阶段仍无法匹配市场需求扩张步伐，导致短期内运力供需关系持续从紧，进而加速推升美西航线运价。”包张静向上海证券报采访人员表示，随着运价上涨， 8月份已经有一些原本闲置的运力快速回归市场。有数据显示， 8月运力同比增长7% 。
然而，问题并没有那么简单，航运供给“短期不足”的局面短期也不易解决。市场层面，全球最大的集装箱运输公司马士基承认，由于太平洋市场火爆，数月来市场上一直存在集装箱短缺的问题，尤其是40英尺长的大型集装箱。市场消息称，托运人和物流公司可能要等长达4周，才能将其集装箱从亚洲运到北美。
利润丰厚航运公司业绩有望超预期
航运市场的超预期表现，也让A股相关个股的股价(如中远海控)不断震荡上涨。市场的繁荣能转化成公司的收益吗？