重磅：16天后实施！加量不加价！数亿车主的新车险将有六大利好( 二 )

小编解读：以前车主们缴纳的车险保费，很大一部分分配给了4S店等车险代销渠道，剩下的才是出险赔付和保险公司盈利，属于本末倒置。《指导意见》明确下调附加费用率、提高预期赔付率，将从根本上改变这一现状，让车险保费更多用在理赔上，降低中间商的利润。
【重磅：16天后实施！加量不加价！数亿车主的新车险将有六大利好】(五)车险产品市场化水平更高
《指导意见》明确，逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为[0.65-1.35] ，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。
小编解读：这意味着车险的定价权将进一步交还给保险公司。根据自身经营情况，车险价格可以在基准保费上下浮动35% 。
小编从业内了解到，目前行业里3年不出险的好车主，一些险企可以将无赔款优待系数降至0.6 ，如果险企将自主定价系数同步降至最低0.65定价，那么，多年不出险的好车主，车险保费最低可以打3.9折。根据《指导意见》，险企自主定价系数未来还将适时完全放开，车险保费还有进一步下降的空间。
(六)无赔款优待系数进一步优化
银保监会有关部门负责人称，改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。
小编解读：自从理赔记录和下一年车险保费挂钩后，一些车主因担心来年保费上涨而不敢去理赔。改革以后，保险公司将参考3年的理赔记录来定价，偶然赔付对保费的影响幅度将降低，车主可以不必过于担心理赔带来的保费上涨了。
（文章来源：上海证券报）
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