重磅：16天后实施！加量不加价！数亿车主的新车险将有六大利好

_原题为：重磅│16天后实施！加量不加价！数亿车主的新车险将有六大利好
千呼万唤始出来！在征求意见近两个月后，事关数亿车主的车险综合改革正式方案终于出炉。
今日，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》(下称《指导意见》) ，并明确自2020年9月19日起开始施行。这意味着， 16天后，车险综合改革将正式启航！

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大家关心的是，改革施行后，车险保费是升还是降？爱车保障是增还是减？理赔服务是优还是差？
今日，银保监会有关部门负责人答采访人员问时明确表态，预计改革实施后，短期内对于消费者可以做到“三个基本”：价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差！
(一)交强险责任限额大幅提升
《指导意见》明确，交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
小编解读：显然，每辆爱车必须购买的交强险保障金额大幅提高了，出险后车主将拿到更多的理赔金。对于一些不常开的闲置车辆，车主可以考虑仅投保交强险来应对偶尔出行的风险，可以大大降低多台车家庭的车险预算。
(二)商车险保险责任更加全面
车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。
小编解读：盗抢、玻璃碎裂、涉水、巨灾等以前需要购买附加险才能保障的风险，以后在商车险主险中全覆盖，车主不用再纠结是否投保这些发生率低、但是损失大的保险产品。
更重要的是，车主不用再为这些风险单独支出保费，将大幅降低商业车险投保费用。
(三)商车险产品更为丰富
《指导意见》增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。
小编解读：对于经常开车以及开车赚钱的车主来说，非常有必要投保驾乘人员意外险，可以有效应对自身驾驶风险。
代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等服务，以往是各家险企自发提供，标准不一、参差不齐。改革以后，这些服务将以“增值服务特约条款”在合同中约定好，既保障了服务的标准，也保障了险企未来执行到位。
(四)商车险价格更加科学合理
银保监会有关部门负责人称，保险业根据市场实际风险情况，重新测算了商车险行业纯风险保费，同时，商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25% ，预期赔付率由65%提高到75% ，车险产品费率与风险水平更加匹配。