乘联会:8月乘用车主要厂商零售销量同比增长10%

_原题为:【周度分析】车市扫描(2020年8月24日-8月31日)
摘要【中国乘联会初步数据:8月乘用车主要厂商零售销量同比增长10%】8月高温假和雨季,对车市销售形成一定阻力 。但越是恶劣天气和疫情影响,私车出行的必要性越是凸显,因此8月异常天气后的部分区域市场还是会很强的 。目前初步预测8月狭义乘用车市场零售总销量为171万辆,同比增速9% 。
【乘联会:8月乘用车主要厂商零售销量同比增长10%】1、8月乘用车市场周度零售持续走强

乘联会:8月乘用车主要厂商零售销量同比增长10%

文章插图
(图表为乘联会部分主要厂商数据)
8月第一周的日均零售是3.0万辆,同比增长3%,环比7月第一周增长8% 。第一周的零售表现平稳 。
8月第二周的日均零售是3.9万辆,同比增长9%,环比7月第二周下降2% 。第二周的零售表现平稳 。
8月第三周的日均零售是4.5万辆,同比增长23%,环比7月第三周增长14% 。第三周的零售表现较强 。
8月第四周的日均零售是8.9万辆,同比增长7%,环比7月第四周增长7% 。第四周的零售表现较强 。
今年8月的一至三周的零售达到日均3.7万辆,同比去年8月增长12%,这是很强的表现 。8月初的消费环境相对平稳,今年8月前两周厂商休假多,同比零售数据走势平稳也是很好的成绩 。第三周的加速回暖进度超预期,说明市场零售平稳向好 。8月最后一周的同比增速7%慢于前三周同比12%的平均增速,这也是较好的平稳增长走势 。
8月,宏观经济将保持逐渐改善的趋势,进一步支撑购车需求的回暖 。地方刺激政策效果减弱,但存续的政策将继续刺激汽车消费 。此外,厂商、经销商冲击全年销售目标,促销力度稳定 。
随着成都车展各品牌收获大量意向订单,在8月进行到店交付,这也提早推动了秋季的营销工作,同时对车展上所推的新品做新品传播也将推动8月车市走强 。8月高温假和雨季,对车市销售形成一定阻力 。但越是恶劣天气和疫情影响,私车出行的必要性越是凸显,因此8月异常天气后的部分区域市场还是会很强的 。目前初步预测8月狭义乘用车市场零售总销量为171万辆,同比增速9% 。
2、8月乘用车市场周度批发走势较强
乘联会:8月乘用车主要厂商零售销量同比增长10%

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(图表为乘联会部分主要厂商数据)
8月第一周主要厂商批发销量达到日均3.1万辆,同比去年8月增长12% 。但相对7月第一周下降6% 。
8月第二周主要厂商批发销量达到日均3.7万辆,同比去年8月增长3% 。但相对7月第二周下降6% 。
8月第三周主要厂商批发销量达到日均5.0万辆,同比去年8月增长10% 。相对7月第三周增长18% 。
8月一至三周主要厂商批发销量达到日均3.8万辆,同比去年8月增长9% 。相对7月同期增长2% 。
8月第四周主要厂商批发销量达到日均8.8万辆,同比去年8月增长5% 。相对7月第四周增长9% 。
市场零售拉动批发走强 。今年部分车企的高温假集中在8月上旬,生产部门在满足库存需求的情况下集中休假,营销部门的多数没有休息,紧抓终端市场,产销增长相对平稳 。
目前看厂商销量走势仍是平稳推进,产销相对顺畅 。由于集中休假因素导致的上半月厂商销量环比7月走势下降也是正常的现象 。
下半月产销回升明显 。随着经销商库存进入秋季补库存周期,补库需要应该相对强烈,经销商的责任也是8-10月大力储备库存,为秋冬季高销量做好产销平衡工作 。因此8月的厂商销量应该也是较高的 。
3、“金九银十”的降温趋势能否改善?