一天跌去2700亿！特斯拉系统遭遇全球性宕机！有车主被困在沙漠( 二 )

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特斯拉全系统宕机并非第一次
每日经济新闻采访人员注意到，其实，这并非特斯拉第一次出现全系统的宕机，由于特斯拉的手机APP正成为其生态系统中越来越重要的一部分，因此当服务中断时，这可能会成为所有特斯拉车主面临的一个难题。对于特斯拉Model 3的车主来说，这款APP就是他们的车钥匙。
2018年4月21日，周六，从当天下午开始一直到周日早上，众多特斯拉车主经历了长时间的APP宕机。当时，特斯拉在周六承认了问题并表示当日晚上已经修复，但许多车主在次日早上仍在经历同样的问题。

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2018年4月21日，特斯拉APP出现宕机图片来源：推特
当日，宕机的特斯拉APP显示“临时维护”的警报。特斯拉方面表示，公司确实在进行一些有计划的维护，但花费的时间比预期的要长，因此导致APP出现宕机，并持续了数小时之久。对此，有批评者认为，如果车主没有随身携带钥匙卡，那么APP的中断将导致他们无法进入车内，但特斯拉表示情况并非如此。
此外，2017年3月7日，特斯拉的APP和API停机几乎长达24小时。
股价连续两日大跌
周三上午出现网络宕机后，特斯拉股价大幅跳水，截至收盘大跌10.34%，报380.36美元，市值蒸发409亿美元(约合2784亿元人民币) 。
每日经济新闻采访人员注意到，其实在周二，特斯拉就因其“电池日”发布会成果不及预期而出现大跌。
马斯克周二宣布了在未来三年内生产价格25000美元的电动汽车，并将大幅削减电动汽车的电池设计和制造成本，但称这一改变可能需要3年时间。
特斯拉周二收跌5.6%，市值蒸发234.5亿美元(约1597亿元人民币) 。两个交易日，特斯拉累计蒸发市值超过4000亿元人民币。

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分析师们称，特斯拉的估值已经反映出其颠覆传统汽车行业的能力，但这次备受期待的电池展示会缺乏惊喜，可能让投资者感到失望。
Robert W 。Baird分析师在周三的研报中将特斯拉称为新的看跌目标，并表示：“鉴于电池日已经过去，我们认为(特斯拉股价)将陷入催化剂缺乏的局面，考虑到经济衰退的环境，我们对需求持谨慎态度。”
瑞银分析师Patrick Hummel也表达了同样观点，并给予特斯拉“中性”评级。他在研报中指出，特斯拉在电池技术和成本方面的优势已完全体现在股价中。“鉴于人们对该活动抱有很高的期望，我们认为市场会对相对较长的创新时间和缺乏细节做出负面反应。”
（文章来源：每日经济新闻）
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