外卖员们怎么看？关于系统困境，与多等5分钟( 二 )

用户因为迟到生气、给差评的情况比较少，有时也有，态度还很恶劣。送餐如果迟到了，罚款根据时间会不一样。
小赵没看到《外卖骑手，困在系统里》那篇文章，但是他觉得自己确实有被系统难住的感觉，原因就是平台有时派单乱，或者派单时间有的长有的短，有些单子长时间无人接单，剩余的配送时间很短，却依旧在派单，很不合理。
多等5分钟不会造成抢单
小赵认为，系统放宽时间限制不会减少收入，只要不罚款就行。对骑手来说没啥影响，挺不错的。
对于增加派送时间是否会造成抢单现象，小赵表示，5分钟也抢不了啥单，不一定所有用户都会增加时间。
平台应统计出餐时间
出餐慢的餐厅应延长送餐时间
在小赵看来，外卖不仅仅是平台、用户、骑手三方的问题，还有商家，商家不卡餐怎么都好说。
而对于小区保安不让进、楼层太高等不可控的情况小赵希望多加一项申诉功能，将情况汇报给平台。平台也应该尽量合理派单，与卡餐的商家进行沟通，先做外卖单。
而有些经常出餐很慢的餐厅配送时间应该延长，平台数据应该统计他们出餐时间，合理分配配送时间。
饿了么主动站出来却挨刀子
总得有人作出改变
饿了么主动站出来，却挨了刀子，有点荒诞。不妨再多几个角度想想：
一、该不该回应？
这个系统压缩时间的问题应该被外卖员抱怨很久了，但媒体、用户等公众层面可能并不知晓太多，直到文章刷屏，说明这是一个亟需解决的问题了。
总得有平台方必须这时候站出来表态，必须提出解决问题的方案。美团选择暂不回应，饿了么在所谓公关圈的24小时法则内回应了，给饿了么加一分。
对于回应内容是否得体，则需要掰开几个问题去剖析。
二、系统压缩送餐时间的原理是什么？
文章说订单通常以3联单或5联单的形式派出，那送单时间是以单个单子算，还是按这5个单子分配算呢？
系统压缩送餐时间，是基于多个单子线路优化改进从而导致时间缩短，还是平台设定的KPI做为主导？
除了系统单方的时间估值，是否应该考虑餐厅的出餐时间，以及外卖员的接单数量？本来可以20分钟送到的一单，外卖员又接了3个单子，不得不赶时间。
指责系统压缩时间的同时，应该加入几个变量及主观因素。
三、延长限定时间就行了吗？
很多网友说，别把矛盾推到用户身上，平台应该主动延长限定的送餐时间。但也有很多网友认为，延长了时间，外卖员为了更多收入，还是会多接几个单的，解决不了实质问题。
从外卖员自身来说，在固定的一天24小时内，自然是单子越多收入越高，这从根本上就促使，他们会拼命地跑。
所以这个限定时间怎么定？有可能延长了，很多用户又不愿意了。限制单子数量，又会减少收入。这个时候，延长限定时间成了伪命题。
四、算法支配下，人类的极限是什么？
如果仅考虑餐厅人工出餐、人力+电动车送餐，算法也会有极限的。
线下，我们常讲翻台率；线上，我们常讲规模效应。当越来越多的平台系统走进人工智能时代，强调算法时，目标也是匹配的准确性、线路的最优解、运送时长的缩短。
比如，可以从马车到汽车，到飞机火箭，速度可以指数级加快，从2G到5G上传下载的速度可以翻倍。
但是外卖这个东西，是个重度依赖人工的品类。炒菜需要人，菜熟需要火候，不可能把做一道菜的时间提升到几秒；运送需要人，人需要骑摩托车电动车，不可能做飞机火箭。