阿里巴巴怎么总有新东西？

在J.K.罗琳的长篇小说《神奇动物在哪里》中，主人公纽特的皮箱里，总是装满着未知的神奇动物，因为这些动物的出逃，纽特开始了自己的传奇冒险。
就在今天， 2020云栖大会上，阿里巴巴达摩院院长、阿里云智能总裁张建锋喊出了“小蛮驴” ，这个物流机器人和它背后的机器人平台，也给两天前在朋友圈满是“是骡子是马”的猜测给出了答案。
另一只动物——犀牛，还不过24小时前，才刚刚从阿里巴巴动物园里跑出来。从犀牛的业务架构图看，其科技底座也是阿里云物联网（IoT）平台。
而只有一个名片夹大小的业内第一台云电脑“无影” ，姑且算一张动物园的门卡吧。
从第一只天猫，被质疑名字非常奇怪，到今天的小蛮驴进入各大平台热搜，已经数不清楚阿里巴巴发布过多少“神奇动物” 。
阿里巴巴怎么总有新东西？
云栖大会已经连续12年如约而至，回顾历年较重要的发布，也许能从高科技视角，带来一些发现。

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喜新，也不厌旧
“这是我们第x次参与云栖大会。”在今天现场的MV中，不少人已经连续多年报到云栖大会。阿里云创始人王坚的开场也提到，当初这是许多人不相信的新东西。
实际上，更为人所接受和习惯的其实是“守旧” 。
在《神奇动物在哪里》中， “麻瓜”对魔法和神奇动物的恐惧在于未知，哪怕它们带着善意。

“小蛮驴会替代快递员吗？”
“快递员是否会失业？”
“安全问题如何避免？”

小蛮驴团队核心成员不止一次地被提问类似的问题。张建锋当天则说，阿里巴巴从来不是要做某一项技术，而是要解决一个问题。
真正的问题一定是全局性的。不久的将来，中国每天将会产生10亿个配送订单。仅从运力的需求和服务的质量来看，即便是现在仍然无法做到高质量的单点配送，尤其是在末端物流的环节中。这也是一直颇受争议的快递柜形式长期存在重要原因。
而在未来，快递员群体的规模已经趋于稳定，但订单数量却在不断增加。末端物流作为直接触达C端的场景，一定是决定服务质量的最关键环节。同时，对B端来说，末端物流环节又是成本最高、效率最低的环节。
达摩院资深算法专家陈俊波也在采访中告诉锌财经：“小蛮驴和快递员一定是协作关系。”
对用户来说，其实也存在一个矛盾的心理。既希望快递员根据自己的下班时间配送快递，但也理解了实操的不现实，比如晚间配送的安全性、小区是否准入、用户是否愿意被陌生人打扰等等。也正因为如此，也才有了快递柜这个妥协的产物。
如果快递机器人能够规模化投入使用，就可以切实地避免相关的问题。
这头高不到一米的小蓝驴，实际的产房是在达摩院。据陈俊波所说，在达摩院的自动驾驶技术下，小蛮驴的自动驾驶率已经达到了“99.9999%” ，即便是在高校这样人流密集的场合，遇到突发情况，只需0.1秒就能发布指令并完成决策。
从阿里巴巴整个商业场景看，菜鸟已经是年收入超过200亿的物流系统；高德是排名第一的定位关系基础设施；本地生活、同城零售等新零售场景，已经占到整体营收的20% 。无论是考虑到末端需求还是精准数据的规模，这个机器人的出炉，都是一个相当重要的事件。