消息称比亚迪正在就向戴姆勒供应电动汽车芯片进行谈判

摘要【消息称比亚迪正在就向戴姆勒供应电动汽车芯片进行谈判】比亚迪据悉正在就向戴姆勒供应电动汽车芯片进行谈判。（界面新闻）

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比亚迪据悉正在就向戴姆勒供应电动汽车芯片进行谈判。
延伸阅读：
打破次元壁！比亚迪将代工苹果新款iPad 公司总市值应声直逼3000亿元
9月16日凌晨，苹果召开一年一度的秋季新品发布会。不同以往的是，由于苹果iPhone 12的缺席，本次发布会的焦点落在了两款全新iPad产品上，而这也意外带火了一家中国车企——比亚迪。
据供应链消息称，比亚迪电子(00285.HK)已经成为新款iPad的代工方。有机构预测， 2020年全年由比亚迪代工制造的iPad ，出货量将有望突破500万台，仅此单项营收或达100亿元， 2021年出货量则有望突破2000多万台，营收或超400亿元。
受此消息影响，比亚迪电子(00285.HK)股价于9月16日开盘后，涨幅一度高达7.92% ，股价最高点时报43.55港元/股。
而其控股公司比亚迪(002594.SZ)也连日收涨。截至9月21日收盘，比亚迪(002594.SZ)股价报105.77元/股，自9月15日以来，股价涨幅逾10% ，公司总市值一度逼近3000亿元大关。
【消息称比亚迪正在就向戴姆勒供应电动汽车芯片进行谈判】多元化发展抵御风险
作为自主品牌头部车企，比亚迪因汽车业务被国内消费者所熟知。随着全球汽车产业向“新四化”方向快速转轨，比亚迪在新能源车领域正迎来快速发展。据EV Sales数据显示， 2019年，比亚迪新能源车以22.95万辆的总销量，在全球新能源车企中排名第二，仅次于特斯拉。
但令人意外的是， “如火如荼”的新能源汽车业务并非比亚迪主要营收来源。据比亚迪2019年年报显示，其交通运输设备制造业务仅占总营收比例的49.53% ，而诸如日用电子器件制造业、电子元器件制造业等其他业务的营收占比则更为突出。
事实上，从“电池代工”起家的比亚迪，早在2003年便已成为了全球第三的手机电池制造商。如今的比亚迪已成为仅次于富士康的全球第二大代工厂，服务于三星、华为、小米等多家国内外手机厂商。而在成为苹果新款ipad代工方之前，比亚迪就已经进入苹果产品供应链，为其供应电池及相关产品。
值得一提的是，比亚迪还在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等手机代工生产环节拥有众多技术专利。比亚迪电子CEO王念强曾公开表示，全球平均每10部手机中有2部应用了比亚迪电子的技术或配件。
此外，在2020年半年报中，比亚迪将口罩业务纳入汽车板块，该业务为比亚迪带来营收85.7亿元，占比亚迪汽车业务收入的28.17% ，有效弥补了汽车销量遇冷导致的业绩缺口。
2020年比亚迪半年报显示，该公司上半年归属于上市公司股东的净利润实现16.62亿元，同比增长14.29% ，超过2019年公司全年归母净利润。