国常会重磅！新能源车产业沸腾：“快充为主”代替慢充！特斯拉又要火了？

_原题为：国常会重磅！新能源车产业沸腾：“快充为主”代替慢充！这些地方新能源车比例不低于80%…特斯拉又要火了？
摘要【国常会重磅！新能源车产业沸腾：“快充为主”代替慢充！特斯拉又要火了？】10月9日，国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》，培育壮大绿色发展新增长点。从会议传达的内容来看，大致内容与《征求意见稿》类似，主要变化集中在：强调快充和城乡公共充电网络的建设，以及下调公共领域的新能源车比例。（证券时报）
10月9日，国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》(以下简称《规划》)，培育壮大绿色发展新增长点。
从会议传达的内容来看，大致内容与《征求意见稿》类似，主要变化集中在：强调快充和城乡公共充电网络的建设，以及下调公共领域的新能源车比例。
值得注意的是，虽然在其他文件中已表示过要进行充电桩的财政补贴，但是在产业发展规划文件中，该内容是首次提出。从《规划》透露的信息来看，我国将重点解决新能源汽车发展的充电制约瓶颈，大力支持充电桩建设。分析人士称，充电桩产业链公司将迎来快速发展期。

文章插图
规划主要内容
10月9日，为适应产业升级趋势和绿色消费新需求，国务院常务会议通过的《规划》明确，要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。会议强调，要引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。具体内容如下：
一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。
二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。
三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。
四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80% 。
新能源汽车产业规划是行业内的顶层设计文件，发展核心是拉动产业升级，目标是推动新能源汽车数量增长。2012年，国务院发布实施了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，规划及后续围绕规划制定的一系列政策，为中国新能源汽车发展提供了重要支撑。
随着新能源汽车产业的发展，2019年2月初，下一阶段的新规划启动制定。启动制定以来，文件进行了多轮修改，先后向地方政府、行业企业、社会公众征求意见。去年12月，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)公开发布。
变化：强调快充、城乡充电建设和下调公共领域的新能源车比例
截至采访人员发稿，终版的新能源汽车产业规划文件尚未公开。目前，从会议传达的内容来看，大致内容与《征求意见稿》类似，主要变化集中在：强调快充和城乡公共充电网络的建设，以及下调公共领域的新能源车比例。
在《征求意见稿》中，充电领域的相关表述是，“合理布局充换电基础设施，加快形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络，鼓励开展换电模式应用。”