值得一提的是，以天猫“百亿补贴”活动为例，消费者在抢得补贴优惠名额后，并不是在平台上直接使用，而是需要在线下相应经销商门店进行核销，达成实际交易后才可获得相应补贴 。这也意味着，车辆最终交易仍是在4S店内，与以往购车方式并无过多差异 。

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图片来源：天猫官网
“平台更多起到的是‘引流’作用，在用户最终购车过程中，4S店才是最终的售车方 。”该4S店销售人员认为，平台与线下经销商之间存在一定的沟通问题，也令部分用户在线下提车过程中体验不佳 。
“厂家无法监管分销商，买家无法享受天猫活动，购车体验0分 。”一名消费者在售后评价中写道，由于经销商要求用户必须线下支付尾款完成交易，导致其无法享受“百亿补贴”活动内容，对其造成了一定的困扰 。

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图片来源：电商平台评价区截图
不仅如此，一位此前曾尝试线上购车的消费者也在售后评价中给出了差评 。“店里收了买车钱，淘宝也要我付买车钱，199元押金也不知道扣哪去了 。”该消费者表示，由于平台与经销商关于活动福利的说法不一，其最终还是选择了传统的线下购车方式 。
有分析认为，即使厂商提供让利，平台负责引流，但经销商卖车仍是以盈利为本，如何在三者间找到最佳利益平衡点，或成为电商卖车新的探索方向 。
（文章来源：每日经济新闻）
(责任编辑：DF398)

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