70亿独角兽爆雷早已“人去楼空”！用户退款无门车财两空( 二 )

直到2020年2月，车置宝工作人员联系刘珍称可以分期付款，但还款的前提是需要刘珍签一份还款协议书。根据还款协议书，刘珍需承诺多项条款。例如， “不再以任何形式干扰乙方(车置宝)总部及全国各门店正常运营，不以任何形式散播乙方负面消息。若甲方前期已到政府有关部门投诉、或通过网络平台发布负面消息的，应于本协议签订之日起三日内主动撤诉或删帖” 。这一次，刘珍选择了拒绝签订。
“我坚持投诉，还曾和几位上海的卖车车主一起去南京维权，车置宝联合创始人兼CTO张炜当天出面答应给我们分期付款。”刘珍说，之后她确实陆续收到了几笔钱，但至今仍有3.5万元的车款未能追回。刘珍多次向采访人员表示，由于当初紧盯这件事，她已经算是用户中比较幸运的了。
来自江西的赵明则是一位买家，他于2019年10月18日在车置宝上海门店拍卖中标一台荣威ei6混动轿车。“当天，我支付车款和手续费共计7.19万元，但一直无法提车，购车款也不能退回。”赵明说。
此外，采访人员还从一位二手车车商处拿到一份表格，该表格的具体内容是部分车置宝用户统计的自己和车置宝的交易信息。该表格显示，有706人在车置宝登记了个人的详细信息，涉及欠款金额从1千元订金到几十万元不等。
“有车商200多万元的购车款无法追回，也有车主30万~40万元的卖车款没有着落，这都不是小数目。加上去年疫情的影响，大家都受到了很大打击。”郭林说。
车置宝的“套路”
根据郭林的回忆，车置宝开始出现问题大约是在2019年11月。“车置宝当时修改了拍车的规则。以前在车置宝上拍车，中签率很低。但从那时开始，只要买家拍车一定会中签。”郭林说， “中签以后，平台方就催我们赶快付款，否则就要扣除2千~5千元的保证金。”
另一位二手车车商安海告诉采访人员这是车置宝的“套路”：“当买家付款以后，车置宝迟迟不能交付车辆，之后会以车主不愿卖车为由发起退款流程，再之后就不了了之。我们很多车商都遇到了这样的情况。”
买车车主赵明则认为，在“套路”之外，车置宝欺骗了用户。“后来，我通过车辆信息找到了原车主。对方早已向车置宝交付车辆，并且已经收到我的购车款，但车置宝却不办理过户手续。我甚至从原车主得知车置宝已经将车辆再次出售给了另外的买家，这难道不是欺诈吗？”赵明说。
回溯当时，车置宝已经开始负面信息缠身，网络上频繁出现车置宝“欠薪”、“欺诈”、“维权”等相关言论和视频。
根据车置宝创始人兼CEO黄乐当时的说法：“车置宝一直以来现金流都非常健康稳定，但是在2019年9月底至10月间，遇到了银行大规模抽贷。这本来是一次常规事件，但因为银行年末政策原因等导致的时间差，后续贷款未能及时到账，使得车置宝短期内的资金链紧张。”
“当时车置宝的公司经营已经出现问题，还在用各种方式让我们付款。我们复盘之后认为这些钱可能是拿去填补企业融资贷款和其他营业亏损了。”郭林说。

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