中国芯自主化再进一步龙芯发布新一代指令系统

摘要【中国芯自主化再进一步龙芯发布新一代指令系统】龙芯15日发布新一代自主指令系统架构——龙芯架构(LoongArch) 。龙芯中科技术有限公司董事长、中国科学院计算技术研究所研究员胡伟武介绍，从顶层规划到各部分的功能定义，再到每条指令的编码、名称、含义，龙芯架构都进行了自主重新设计，同时也能兼容多种主流指令系统。指令系统是计算机软硬件的基础界面，如果把设计芯片比作写文章，指令系统就好比汉字或字母。（新华视点）
龙芯15日发布新一代自主指令系统架构——龙芯架构(LoongArch) 。龙芯中科技术有限公司董事长、中国科学院计算技术研究所研究员胡伟武介绍，从顶层规划到各部分的功能定义，再到每条指令的编码、名称、含义，龙芯架构都进行了自主重新设计，同时也能兼容多种主流指令系统。指令系统是计算机软硬件的基础界面，如果把设计芯片比作写文章，指令系统就好比汉字或字母。

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“芯”求大战：中国芯片产业投资难在何处？
一“芯”搅动全球。国内芯片投资热潮似有冷却，全球电子企业又深陷“缺芯”危机，全球车载半导体三强日本瑞萨电子的一场火灾，或致全球汽车减产150万辆以上。
芯片危机是否会重塑供应链？中国企业该如何找准定位？如何布局投资？澎湃新闻行业观察与产业调查栏目“痛点”今起推出《“芯”求大战》专题，通过采访专家和业内人士，梳理目前全球芯片现状，拆解投资布局，探求“芯片”供应破解之道。
全球芯片短缺蔓延，从汽车到手机再到游戏机，越来越多的行业需求红灯亮起。
汽车行业芯片短缺是2020年底全球出现的新情况，福特、丰田、奥迪等部分工厂已经因此停产。汽车行业习惯了低库存的运营模式，在疫情爆发初期曾大幅削减芯片订单。现在，车企需要增加芯片供应，但芯片制造商正急于满足苹果等巨头的订单，没有多余的产能。
由于整个芯片行业高度依赖少数亚洲制造商，现在这些代工厂已经满负荷运转，芯片产能的限制直接冲击了下游包括汽车、智能设备等产品的交付。
在我国，芯片供应过于依赖海外市场，自给能力严重不足。作为“卡脖子”的关键领域，中国芯片近年来受到政府和民众的广泛关注。
集成电路、半导体行业的发展无法一蹴而就，尤其是近一两年来，国际环境变化下，华为、中兴等企业的遭遇更是凸显了中国芯片领域的短板。
过往中国互联网行业蓬勃发展时所擅长的“模式创新”、“弯道超车”不再适用。“自主创新”和“国产替代”的趋势之下，中国的芯片产业能否不负众望，每个人心中都有自己的解读。
近来芯片投资热潮中究竟有多少泡沫，国际分工和国产替代是否矛盾，为什么百亿芯片项目相继烂尾，发展芯片产业中国的短板在哪儿，投资人怎么看？澎湃新闻采访人员采访多位业内芯片领域资深投资人，从他们的视角看评说中国当下的行业发展。
百亿项目失败频出
2020年来，6个百亿级芯片项目先后“烂尾”引起广泛关注。
据《t望》周刊采访人员在几个地方的调查，仅在最近1年多时间里，中国已有6个百亿级芯片项目陷入烂尾，江苏、四川、湖北、贵州、陕西等5省的6个芯片大项目“如今已人去楼空”，其中个别项目规划投资规模甚至达到千亿级别。有统计表明，除个别省份外，全国各省区市准备在芯片项目上的投入已有数万亿的规模。
这些烂尾的芯片项目，往往与芯片的生产制造有关，涉及土地资源的调拨、厂房建造以及相关的资金配套，而这些项目的失败最终总是会回到一个词上：“骗补” 。

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