消息面上，4月7日北京市经济和信息化局发布《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》(征求意见稿)，提出在2023年前建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆，实现氢能产业链产业规模突破500亿元 。到2025年，新增37座加氢站建设，燃料电池车累计推广突破1万辆，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上的具体目标 。
成长机遇可期
4月21日，由中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟举办的“十四五”氢能产业发展论坛在北京开幕 。川财证券认为，目前国内氢能源及燃料电池电池产业链仍处于起步阶段，随着国家顶层设计的推出以及各地氢燃料电池产业规划的推进，相关技术有望得到突破，规模化应用也将带来成本下降，加快氢能源商业化应用进程 。
中信证券认为，氢能是一种清洁脱碳、应用场景丰富的二次能源，也是可再生能源储存和转化的理想载体和媒介 。在远期“碳中和”实现的过程中，氢能的地位将越发重要，在传统工业、交通、建筑等领域脱碳中将扮演重要作用 。在此背景下，燃料电池汽车将进入快速发展的黄金十年，产业链配套的材料、设备生产商将迎来巨大成长机遇 。
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储运技术重大突破！氢能产业发展有望步入快车道
（文章来源：中国证券报）
(责任编辑：DF398)

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