但自那以后,航空股一路高歌猛进 。在其清仓航空股仅一个月后,四大航空股就全线反弹 。以美国航空为例,在巴菲特公开宣布清仓后的一个多月时间里,其股价反弹了90% 。
若拉长时间看,自2020年5月25日触底以来,美国航空和西南航空的股价截至4月29日均上涨了逾80%,美联航和达美航空也上涨了70%左右 。
看好中国投资机会
尽管在去年的股东大会上,巴菲特未提及中国投资相关话题,但近年来,巴菲特和芒格不止一次表示,中国市场存在不少投资机会,正在逐步试水 。
早在2018年的股东大会上,巴菲特和查理·芒格就表示,美国的很多投资人错失了中国机会 。
2020年12月,芒格夸赞中国经济,同时还表示自己对中国头部公司也有非常成功的经验 。他此前投资的比亚迪,为伯克希尔赚了逾50亿美元,12年大赚逾20倍 。今年第一季度,芒格管理的报社Daily Journal又重仓买入16.5万股阿里巴巴股票,持仓市值3748.3万美元 。
而比亚迪是伯克希尔截至去年12月31日的第八大重仓股,12年来从未减持 。截至去年底,伯克希尔持有2.25亿股比亚迪,市值为58.97亿美元 。2008年9月,巴菲特以每股8港元的价格认购2.25亿股比亚迪公司H股,交易价格总金额约为18亿港元(约2.3亿美元) 。以此计算,伯克希尔投资比亚迪股票共赚了56.64亿美元,投资回报率近25倍 。
外媒4月18日的报道称,巴菲特日前在接受专访时,提到投资比亚迪的原因时表示,比亚迪的发展潜力远超美国的特斯拉,在企业发展潜力和中国市场的双重加持下,比亚迪未来的发展前景非常好 。美国市场的潜力已经被挖掘殆尽,而中国这个拥有14亿人口的单一市场却有着巨大的发展潜力,这一优势是全球罕见的 。
(文章来源:第一财经)
(责任编辑:DF064)
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