蔚来汽车总裁秦力洪：华为自动驾驶不贵只看到汽车产业泡沫不对( 二 )

3月9日，路透社报道称蔚来汽车计划最快今年在香港上市。
对此，秦力洪表示没有任何可以透露的，自己听到这个传闻，不做任何的评价。
上海车展期间，北汽发布了首款采用华为HI版的智能汽车。官方售价显示，极狐阿尔法S车型起价28.19万元，最高配价格34.49万元。华为H1版起价38.89万元，高配版售价42.99万元。后者售价高主要在于搭载了华为的自动驾驶系统，以此计算，华为自动驾驶系统标价或在8-10万。目前，特斯拉的自动驾驶(FSD)在中国的售价为6.4万元。也因此，有声音质疑华为自动驾驶定价是否过高。
对此，秦力洪认为和特斯拉比，华为自动驾驶不贵，因为华为的表现比较好，自动驾驶的各种成本加总后很高。首先，自动驾驶的硬件成本比较高，像华为演示的这一套AD(全自动驾驶)，如果做到全车规级，据其估计硬件成本在一到三万。此外，软件开发的成本也很高，还有数据存储和计算的成本等。
秦力洪还认为自动驾驶方面一定要做配合商业模式的订阅制，靠数万元的价格一次性买断不可行。“特斯拉的FSD，据我们了解选装率非常低，投了几十亿搞自动驾驶，用的人少，是浪费、遗憾。”
“只看到汽车产业中的泡沫是不对的”
近期，百度、小米、苹果、华为等企业直接或间接地宣布造车，造车赛道一下子拥挤起来。
对于，汽车产业是否存在泡沫，秦力洪认为在创新产业里面，适当的泡沫是高度健康的表现。智能汽车属于产业界里面的主流赛道，一年产值就是几万亿美金。他呼吁大家一定要鼓励企业加入智能电动车的研发中，对智能电动汽车、自动驾驶这样的大赛道视而不见，只看到当中的泡沫部分是不对的。
秦力洪还表示历史不能算得很精准，一个窗口打开，进来十个玩家，最后活得很好的不可能就是这十个玩家。大家都选择这个赛道，说明这个赛道有独有的魅力。大公司和大金融企业都很聪明，大家选择的赛道相同，也让蔚来更加安心，证明几年前其看到的道路是对的。
“我觉得主要的泡沫在中国我们不应该觉得很幸运吗？如果主要的泡沫在别的国家的话，我觉得作为中国人民和产业来讲很悲哀。终于有一次世界主要赛道的创新的发源地、策源地在中国。很多年前有一个投资的大拿和我说，他说没有泡沫就没有啤酒，啤酒比水美味。”秦力洪说。
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（文章来源：澎湃新闻）
(责任编辑：DF075)

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