拒保特斯拉车？平安产险回应：没有的事！( 二 )

【拒保特斯拉车？平安产险回应：没有的事！】同时，我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会，力求达成多方满意的结果，真真正正维护好消费者的权益。
19日晚，新华社连发两篇评论，称出现这样的事情，到底是车主的不体面，还是车企的不体面呢？

文章插图

文章插图
据红星新闻报道，此前的3月9日，“上海车展维权”当事人张女士曾在特斯拉郑州店门口，坐在特斯拉车顶维权。
4月20日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应称，郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据” 。特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。
郑州市场监管局12315投诉举报中心于3月17日、3月31日到郑东新区局对该投诉件进行了督办，并于4月9日就“纯电动轿车在使用(行驶)过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题向省局请示，目前尚在等待省局指导意见。

文章插图
图片来源：每经采访人员孙桐桐摄(资料图)
新能源车市一天一个样：
华为真要卖车了
就在“车顶维权”事件将特斯拉推上舆论的风口浪尖时，新能源车市场又发生了几件大事。
4月20日，理想汽车CEO李想在微博表示，理想汽车自研的自动驾驶系统(标配508Tops算力和激光雷达)明年完全可以和华为、特斯拉正面较量。
李想还表示，理想汽车现在和以后，所有车型的辅助驾驶和自动驾驶都是完全标配的，包含软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等，既不收软件激活的费用，也不收订阅的费用，无论什么价位的车都一样标配。

文章插图
理想汽车官网显示，目前其量产在售车型理想ONE标配辅助驾驶，可实现自动紧急制动、全自动泊车、前向碰撞预警、停车位驶离、全速域自适应巡航、高清倒车影像、自动车道保持、360°高清全景影像、车道偏离预警、窄路辅助(窄路监测，自动启动全景影像)、侧方盲区辅助、方向盘手握监测、并线辅助等。
4月17日，北汽新能源旗下品牌极狐发布了首款Huawei Inside智能纯电轿车极狐阿尔法S(华为HI版) 。华为轮值董事长徐直军此前透露，华为不造车，但将和北汽、长安、广汽三家传统车企以“Huawei Inside”方式合作，分别打造三个子品牌，极狐正是其一。
而在4月18日，华为正式发布其智能驾驶计算平台华为MDC810，据介绍，该平台稠密算力高达400TOPS(算力单位，即每秒运行400万亿次)，可满足自动泊车(AVP)等高级别自动驾驶应用场景所需。
除了与车企合作，华为还打算直接下场卖车。

文章插图
据证券时报，4月20日晚6点，华为消费者业务CEO余承东在上海全球旗舰店宣布，华为正式开始卖车，并解释了华为卖车背后的原因。
“美国四轮制裁后，华为手机这种高频、刚需、海量的产品业务遇到巨大的困难，智能电动汽车销量虽然没有手机那么大，但是单价高，能够弥补手机的销量缺失。”余承东说。