加氢3分钟货车续航350公里！全球最大加氢站试运行价格也有惊喜( 二 )

2025年前，将培育5至10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。
未来产值或达12万亿元
上市公司纷纷入局
4月21日，国家发改委、国家能源局发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见(征求意见稿)》。同日，《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》发布，白皮书指出，当前我国氢能的产量全球第一， 2030年我国可再生能源制氢有望实现平价。
继风电、光伏发电之后，氢能产业受到资本青睐，不少上市公司已公布了各自布局氢能产业链的计划。
今年以来，汽车产业链相关公司纷纷公告，深度参与氢能市场。
【加氢3分钟货车续航350公里！全球最大加氢站试运行价格也有惊喜】长城汽车(601633)宣布，目标是在2025年实现全球氢能市场占有率前三；亿华通(688339)发布公告称，拟与丰田汽车合资设立华丰燃料电池公司；现代汽车宣布在广州成立现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司，成为首家在华建立氢燃料电池系统生产基地的全球汽车厂商；隆基股份(601012)成立无锡隆基氢能科技有限公司，正式宣告进军氢能领域。
据中国经济周刊，目前，在“以奖代补”政策的支持下，越来越多的传统车企重视对于氢燃料电池汽车的投入，共同推动产业链的国产化和技术突破，带动成本快速下降，商业化应用进程提速。
中科院院士欧阳明高认为，氢能是集中式可再生能源大规模长周期储能的最佳途径，未来10年光伏和风电进入太瓦(编者注：10的12次方瓦特)时代，燃料电池汽车进入百万辆时代。
中信证券指出，环保、热值等特性加持，政策推动，氢燃料车用场景快速拓展。在远期“碳中和”实现的过程中，氢能的地位将越发重要，在传统工业、交通、建筑等领域脱碳中将扮演重要作用。在此背景下，燃料电池汽车将进入快速发展的黄金10年，产业链配套的材料、设备生产商将迎来巨大成长机遇。
中泰证券研报指出， 2019年燃料电池产业产值为3000亿元，根据中国氢能联盟的预计，燃料电池产业2020—2025年产值将达到1万亿元、2026—2035年将达到5万亿元、2036—2050年产值将达到12万亿元。
3只氢能源千亿龙头今后三年有望高增长
根据国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，创造超过2.5万亿美元的市场价值，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25% ，届时氢能将成为与汽油、柴油并列的终端能源体系消费主体。
据数据宝，在A股市场上，布局氢能源产业的公司越来越多。据统计，有超百股涉及氢能源概念。据不完全统计，目前A股氢燃料电池整车生产企业有宇通客车、金龙汽车、上汽集团、长城汽车等；氢能供给企业有中国石化、中国石油、中国神华、美锦能源、厚普股份等；氢能核心零部件制造企业有潍柴动力、雪人股份、华培动力等。另外，按照区间成交均价粗略计算， 5月以来共有16股获北上资金增持超千万元。卫星石化、兴发集团、宝丰能源、天赐材料、齐翔腾达、新奥股份等6股增持金额均在亿元以上。

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